汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
（图片来源：特斯拉官网）
据外媒报道，最新的一份报告显示，特斯拉在电池方面的生产经验正在帮助该公司获得更大的竞争优势。
凯恩能源研究顾问（Cairn Energy Research Advisors）表示，去年圆柱形电芯电池组的成本下降到了每千瓦时158.27美元，与4年前相比，每千瓦时的价格下降了100美元以上。
而特斯拉是唯一一家在其电池组中使用圆柱形电芯的车企，其他制造商所使用的电池组包括软包或方形电芯。凯恩能源表示，2019年中，这些电池组的平均成本为每千瓦时200美元以上。
该公司董事总经理Sam Jaffe表示：“与竞争对手相比，特斯拉设计电池组的时间更长，因此该公司获得了重要的技术领先地位。”
特斯拉超级工厂
Jaffe表示，特斯拉之所以能够在电动汽车电池成本方面获得领先，因为该公司拥有两个优势：更先进的工程能力，以及可以生产电池组的超级工厂。Jaffe认为，特斯拉的工程优势，在于该公司使用了更先进的圆柱形电池，以及其电池管理系统，也就是用于控制车辆电池组的软件。
另外，特斯拉位于内华达的超级工厂，也给马斯克带来了可以进一步降低成本的规模。去年，超级工厂一共制造了可用于超过36.5万辆车辆的电池组，其中大部分都被用在了Model 3上。
在特斯拉第四季度财报电话会议上，马斯克对分析师谈到了该公司在提升超级工厂电池产能方面的努力。他说到：“我们必须要确保电池产量可以获得快速的增长，并继续降低每千瓦时电池的成本。”
苦苦追赶的竞争对手
特斯拉在生产性能更强的电池，以及降低成本方面所取得的成功，也促使其他制造商宣布，将投入数十亿美元进入电动汽车电池制造领域。
上周，丰田与日本电池企业松下宣布，双方将成立一家合资企业，进行用于电动汽车方形电池的开发和生产。值得一提的是，松下同时也是特斯拉内华达州超级工厂的合作伙伴。
与此同时，通用汽车与韩国企业LG化学也将投资23亿美元，在俄亥俄州东北部建造一座电池工厂。这座工厂将为通用未来几年中销售的电动汽车生产电池，其中包括预计在2022年推出的全新纯电动悍马皮卡。
2011年通用汽车推出了电动增程式车型雪佛兰Volt，2016年该公司又推出了纯电版Bolt，批评人士称通用在电动汽车方面发力不够。上周在与投资人对话时，通用汽车总裁Mark Reuss为该公司的电动汽车项目进行了辩护：“我可以向你保证，没有其他企业在做我们正在做的事情，因为没有企业有能力做到我们正在做的事情。在先进技术、灵活性与规模的结合方面，没有人能够与我们相比。”
特斯拉赢得尊重
虽然通用、丰田和其他车企都相信，他们当前正在为销售数百万辆电动汽车奠定基础，但是面临的最大问题，是如何快速降低电池的成本。
凯恩能源的预测显示，未来10年中，电芯和电池组的成本将稳步下降，这应该会帮助其他车企在特斯拉面前变得更有竞争力一些。但是分析师承认，特斯拉当前的领先优势令人感到敬畏。
奥本海默汽车行业分析师Colin Rusch说到：“该公司内部拥有令人难以置信的电池技术，他们过去十多年来一直在研究这项材料科学。我们认为，他们拥有实质性优势。”
Jaffe表示，他相信其他车企也都知道特斯拉的这个优势。他说到：“5年前如果我和汽车工程师讨论特斯拉，他们会拿这家公司开玩笑。他们当时认为特斯拉车辆是自家车库里做出来的东西。但是今天情况已经完全不同，虽然他们在公开场合未必会这么说，但是现在对于特斯拉已经完成的成就，工程师们都感到非常尊重，甚至是嫉。