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据外媒报道，高端电动汽车初创公司Bollinger Motors宣布，其已经为即将推出的B1运动型多用途车（SUV）和B2皮卡的系统设计和执行提交了专利申请。
Bollinger表示，该专利申请涵盖了B1和B2车型的机械结构、电气结构、传动系统、操作模式和可配置性，还包括底层平台的一些技术细节。该公司认为，其底层平台与行业内标准的滑板式（skateboard-type）底盘不同，其平台可以保护不被山寨。
Bollinger的专利还突出了车辆控制策略和创新软件解决方案，以达到公司的性能目标，包括可调节乘坐高度、负载平衡悬架以及虚拟前后差速器。
Bollinger的整个设计与目前电动汽车市场上的完全不同，与特斯拉等公司不同，Bollinger完全避开了主流设计，专注于为富裕的越野爱好者打造电动车，因此其纯电动的B1 SUV和B2皮卡车型都是3级中型4×4车型，采用四四方方的设计，边角都是方形。
B1和B2的车型可类比成老式军用悍马，而其他汽车制造商都希望生产悍马H2和H3车型。前者不实用、昂贵，而后者主要是家用型SUV。
这两款Bollinger车型都配备了双电机动力系统，马力可达614匹，扭矩为688磅英尺，可百公里加速仅需4.5秒，最高时速为100英里，可拖拽7500磅重量的物体。此类电机可以从一个120-kWh的锂离子电池组中获取能量，大约可以提供200英里的续航里程。此类卡车由于是三级中型卡车，可以不用遵循很多联邦安全标准，包括碰撞测试标准。
Bollinger将于2020年开始量产B1和B2，零售价为12.5万美元。该公司尚未确认最终负责制造和组装此类卡车的公司身份，预计很快会公布。（文章图片均来自Bollinger）