导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
11月9日，乘联会发布10月份销量信息。10月乘用车市场零售达到199.2万辆，同比去年10月增长8.0%，实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速；今年1-10月的零售累计增速-10.2%,较1-9月累计增速-12.5%提升2个百分点，行业整体呈现稳步回暖态势。
其中，10月豪华车零售同比增长30％，环比9月下降6％，仍保持强势增长特征；10月自主品牌零售同比增长6％，环比9月增长14％，市场份额37.9％，较同期份额下降0.3％；10月主流合资品牌零售同比增长6％，但环比9月增长1％。其中日系品牌零售份额23.9％，高于德系的23.7％；美系品牌持续走强，份额达到9.6％，同比份额增加1.2个百分点。
在新能源方面，10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。其中，插电混动销量2.3万辆，同比增长58.6%，纯电动的批发销量12.1万辆，同比增长137.2%。
据乘联会预测，伴随着北京增加放号2万张和上海的恐慌抢购新能源势头较猛，加之企业对新能源产销数量仍有很强的追求，年末两个月的国内新能源车市或将环比持续高增长。
另外，随着11月份我国进入乘用车市的冬季旺销期，其核心推动力是中低价位的自主品牌的持续年末增量。但今年自主品牌分化严重，部分自主品牌渠道艰难，秋冬季增量的效果减弱，自主品牌利润指标的完成恐将面临更艰难的局面。