汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
随着中国汽车市场进入低潮，越来越多的品牌遭遇来自生产、销售等各方面危机，特别是自主汽车，竞争加剧生存环境恶劣，资金压力加大，任何的变动都有可能成为压倒他们的最后一根稻草，同时也包括各大汽车零部件供应商企业。
日前据网曝消息，浙江一家汽车主机厂供应商“国威科技”出现资金链问题基本处于停产状态，还陷入破产传闻，影响十多家主机厂的零部件供应，严重时也可能导致主机厂停产。据称，当地相关部门已经介入协调。而相关主机厂汇集国威，欲将生产模具转移出来。
国威科技没有证实这一消息，“国威科技，我要工资，我要赔偿！”从网上流传这张图片显示，部分印证了国威科技公司厂区疑似还遭员工集体讨薪讨说法。
官网介绍，国威科技成立于1988年，注册地为浙江乐清市，拥有两个生产基地，主要生产汽车车身控制器(BCM)、汽车CD、Radio、无钥匙门禁系统、遥控中控、可视倒车雷达、组合开关、转向锁、全车锁芯、全车小开关、门锁机构等系列产品。该公司与国内主机：一汽集团、东风集团、长安、华晨、奇瑞、东南、上汽通用五菱、吉利汽车、长城汽车、比亚迪等全国数十家中大型汽车厂配套。
国威科技或因企业经营不善导致出现资金问题，早前媒体报导指系因自主汽车企业拖欠供应商款项，主机厂账期长且屡屡拖欠，导致供应商被拖死。随后该媒体就此报道发布致歉声明，称不能证实国威科技的资金问题与该汽车企业有直接关系。
该声明还援引消息人士透露，一些主机厂已经从国威将生产模具拉走，其他主机厂要拉走模具要先结清欠款。
有业内人士认为，“国威的资金链断裂带来的后果直接影响到国产汽车的半壁江山。”另有业内人士表示，国威与众多主机厂合作，理应不会轻易因汽车链而破产。
“长账期”"AB厂"已成为汽车零部件供应商和整车厂合作的“规则”。往往零部件供应商议价能力较弱，汽车生产商的回款账期较长，如果加上恶意拖欠导致的回款难，无疑加大了零部件供应商的资金压力。