汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
只要谈起汽车，话题始终离不开性能。性能一词也并非只属于跑车改装车，有时候你肯定也想知道自己的买菜车到底能有多大能耐。
8月8日，昆仑润滑杯•2018中国量产车性能大赛(简称“CCPC大赛”)正式拉开帷幕。顾名思义，CCPC大赛就是专门为了测试完全不改装的量产车性能而举办，参赛的车辆直接在4S店购买。
通过在高性能、高原、高寒三种极端状况下的车辆表现，真正将量产车的真实性能展示给消费者，让大家都对自己的买菜车更加知根知底。
作为国内唯一以量产车为参赛车辆的赛事， CCPC大赛用接地气、大众化的比赛氛围从创办之初到现在的3个年头里成功了吸引越来越多消费者、车企、汽车媒体们的参加关注。自然而然，CCPC得到了越来越多消费者信任，并慢慢树立起一个公正、真实、为消费者切身考虑的赛事形象。
极度严苛的比赛环境
既然是对汽车性能的全面测试，就必须有多种路况环境下的严苛测试。往年的CCPC赛事地点都选在盐城、克拉玛依、牙克石三地，其分别代表着城市复杂道路、高温戈壁和低温冰雪三种极端路况。
盐城依旧是2018赛季的首发站，以试验场专业赛道和特有的复杂多变城市路况结合，考验车辆在多路况长距离环境下的经济性。
不同以往的是，在今年赛事中新增了昆明嵩明嘉丽泽站作为第二站，用高海拔地势替换掉了 原来的高温戈壁滩克拉玛依。估计主办方也有考虑到，随着跟风喜欢征服高山领略不胜寒的自驾游朋友不断增多，验证高海拔对车辆性能的影响，必将会更受关注。
最后一站在“冰雪之乡”牙克石，大概零下35°的极端寒冷条件下，在全球最为专业的冬季试验场竞逐冠军。这种眼睫毛都能冻一层冰的环境下，考验车辆在极寒下的可靠性再适合不过了。
平民开放式赛制
针对汽车企业、普通消费者、资深汽车媒体这三个群体，分别设立了传统技术组（T组）、昆仑润滑车王争霸赛（K组）、媒体精英挑战赛（M组）三大组别。
传统技术组（T组）是车企之间自主研发和测试部门之间的相互较量。
媒体精英挑战赛（M组）由汽车媒体出任参赛选手，在专业的汽车赛事上相互厮杀。
昆仑润滑车王争霸赛（K组）则是面向公众消费者开放，车主代表和民间高手相互切磋。这种不同领域人群之间竞技以及全方面对量产车测试的模式，才是CCPC赛事吸引消费者关注的鲜明特色。
昆仑润滑杯·2018中国量产车正式比赛于9月到12月进行，在这一场最贴近日常用车需求的激烈赛事中，我们将会亲眼目睹家用量产车的性能极限到底是一个怎样的水准。同时，也有助于给大家带来更多客观的购车参考。