宝马认为电动汽车不需要更大的续航里程

导读 随着电池技术的不断发展,电动汽车一次充电可以行驶比以往任何时候都多的里程,从而减少里程焦虑。凭借 520 英里的 EPA 额定续航里程,

随着电池技术的不断发展,电动汽车一次充电可以行驶比以往任何时候都多的里程,从而减少里程焦虑。凭借 520 英里的 EPA 额定续航里程,Lucid Air Dream Edition 现在正式成为 EPA 评估过的续航里程最长的电动汽车,超过特斯拉 Model S 100 多英里。

在中国,正在推动行驶里程超过 600 英里的电动汽车。另一方面,宝马对电动汽车系列赛不感兴趣。与澳大利亚的说到WhichCar,宝马6-14项目负责人大卫Ferrufino证实,宝马的电动车范围将有600公里(372人哩)的限制。

当被问及宝马是否会行驶 1,000 公里(621 英里)时,费鲁菲诺告诉该出版物:“1000 公里的续航里程不是我们的全电动汽车的目标。” “我们的目标是让我们的全电动汽车行驶 600 公里 [行驶里程],而我们的插电式混合动力汽车在日常驾驶中行驶 100 公里。”

Ferrufino 补充说,范围上限将取决于车辆细分市场。例如,在像 BMW i3 这样设计用于短距离行驶的紧凑型城市电动汽车中,更长的续航里程意义不大,但根据 Ferrufino 的说法,370 英里左右的续航里程对于 iX 和 i4 来说是“非常客户友好的解决方案”。