导读本田已致力于打造全电动的未来，但这需要一些时间。整整19年，其实。有足够的时间来决定战略并实施它。公司高管承认这将是一场艰苦的战斗，
本田已致力于打造全电动的未来，但这需要一些时间。整整19年，其实。有足够的时间来决定战略并实施它。公司高管承认这将是一场艰苦的战斗，但不容忽视。这只是行业前进的方向，落后不是一种选择。放弃燃烧技术而只使用电池也非常昂贵，而这正是本田长期以来的实用主义可以继续发挥作用的地方。
路透社报道称，本田新任首席执行官 Toshihiro Mibe 上周五表示，他愿意与其他汽车制造商结成联盟，以使电气化成为一项有利可图的投资。“如果通过联盟本田能够早日实现它应该达到的目标，那么我们愿意结成联盟，”他说。
许多行业分析师一直认为，汽车制造商分享电动汽车技术和成本可能是更明智的做法，以便更快、更便宜地为大众提供电动汽车。本田同意。如果您还记得，它已经与通用汽车签署了一项协议，共同为北美开发两款 EV SUV。一个将标记为本田(称为序言)，另一个标记为讴歌，每个都将受益于通用汽车的 Ultium 电池和一个名为 e:Architecture 的新平台。预计两者都会在 2024 年首次亮相。
这不是本田和通用汽车第一次联手。他们之前曾在燃料电池技术和自动驾驶汽车方面进行过合作。
目前，本田是少数不在北美销售全电动车型的汽车制造商之一。在本田清晰燃料电池氢为动力的模型仅在加州销售。它确实拥有广受欢迎的混合动力车型阵容，例如 CR-V Hybrid 和 Insight。在海外，本田e全电动城市车正在热销中。