导读 碳纤维车轮可能已经变得非常便宜，可以安装到 Mustang 上，但它们的工程设计仍然非常复杂。我们很少看到它们安装在除了昂贵的异国情调之
碳纤维车轮可能已经变得非常便宜，可以安装到 Mustang 上，但它们的工程设计仍然非常复杂。我们很少看到它们安装在除了昂贵的异国情调之外的任何东西，比如科尼赛克 Agera RS、法拉利 488 Pista和保时捷 911 Turbo S Exclusive Series，其中每个车轮使用多达 8 平方米的碳纤维织物。但复合材料并非超级跑车所独有，宾利的 Mulliner 部门正在展示其用于宾利 Bentayga SUV 的22 英寸碳纤维轮毂，从而减轻了 6 公斤(约 13.2 磅)的重量。
别担心 - 将减轻重量的车轮安装到具有5,326 磅起始整备质量的汽车上的讽刺并没有消失在我们身上。尽管如此，我们必须说这些车轮很特别，是与碳纤维复合材料技术领域的专家 Bucci Composites 共同开发的。Bentley 表示，这款车轮花费了五年的工程时间来创建并使用创新流程来确保可重复的高质量结果。其它权利要求包括等效刚性改进的在每一个外倾一度克的力，以及轮胎的磨损由于车轮的刚性降低。