导读 新材料正在行李箱盖内衬、行李箱地板和机舱顶篷内进行测试。目前在行李箱地板上进行的测试是用多达 20% 的塑料替代通常用于回收稻壳的塑
新材料正在行李箱盖内衬、行李箱地板和机舱顶篷内进行测试。
目前在行李箱地板上进行的测试是用多达 20% 的塑料替代通常用于回收稻壳的塑料，这种材料比它所替代的聚氨酯和聚丙烯更轻。
不需要的稻壳通常由他们的处理器焚烧。SEAT 预计每年将回收 12,000 吨稻壳，这将全球稻壳废物量减少 8%，同时创造更加循环的经济。
西雅特内饰开发工程师 Joan Colet 评论说：“在西雅特，我们一直致力于寻找新材料来改进我们的产品，从这个意义上说，稻壳使我们能够致力于减少塑料和石油基材料。