Prodrive是斯巴鲁1990年代WRC成功背后的公司

导读Prodrive是斯巴鲁1990年代WRC成功背后的公司,正在纪念ImprezaWorldRallyCar赢得WRC首秀25周年,推出一系列修复和升级的Imprezas徽章P25。

Prodrive是斯巴鲁1990年代WRC成功背后的公司,正在纪念ImprezaWorldRallyCar赢得WRC首秀25周年,推出一系列修复和升级的Imprezas徽章P25。这家英国公司为斯巴鲁的WRC项目制造了最初的Impreza工厂拉力赛车,并表示限量25辆新车将从拉力赛车和传奇的22B公路赛车斯巴鲁获得灵感,以纪念其在1997年锦标赛中的全面胜利.

Prodrive将在下个月的古德伍德速度节上发布P25,并选择在发布之前只发布一个草图和一些非常基本的技术细节。图片显示了一辆两门的第一代翼豹,除了轮子外,它看起来几乎与22B完全一样,并且似乎以相同的Sonicblue完成。这可能会让你相信P25是阿斯顿马丁和捷豹近年来推出的那种简单的延续车。

但Prodrive表示,现代技术确保P25比原装Impreza更强大、更轻且操控性更好。它确认该发动机是一款2.5升四缸发动机,可产生“超过”400hp(406PS)的功率,并与六速半自动桨式换档变速器相匹配,而不是原来的Impreza的五速手动变速器。Prodrive还声称P25将大量使用碳纤维来减轻底盘的重量。

最初的22B由日本斯巴鲁制造,但424辆中有400辆专门用于国内市场,这意味着世界其他地方成千上万的Impreza车迷错过了。这导致Prodrive为欧洲粉丝创造了视觉上相似但稍微不那么异国情调的P1。

Prodrive的创始人戴夫理查兹显然是负责提出这个概念的人。“最初的22BImpreza被认为是Subarus最具标志性的车型,备受追捧,”他说。“我们希望通过应用最新技术来创造我们自己对在汽车历史上占有一席之地的汽车的现代诠释,从而增强使这款车如此特别的一切。”

理查兹的P25开发团队包括创造了原始拉力赛车外观的迈凯轮F1设计师彼得史蒂文斯和25年前负责WRC项目工程方面的Prodrive技术总监大卫拉普沃斯。

Prodrive表示现在正在接受意向书,25辆汽车中的第一辆将于今年晚些时候交付。没有关于价格的消息,但我们猜你需要一个超级跑车大小的预算才能让你的名字出现在名单上。