红旗不用多说，是拥有56年荣誉的自主品牌，是中国领导人的专属座驾。所以，红旗无疑是我们的“国车”，它可以像大街上飘扬的红旗一样醒目。你从小就在关注红旗轿车的历史，却一直没有机会去体验。最近你终于拿到了珍贵的“第一辆”3354试驾H7。这款“国民车”价格不菲，官方售价29.98-47.98万。应该算是目前我们国家最贵的自主品牌车之一(除了500万的红旗L5)。你觉得驾驶它怎么样？让平君以多图的形式分享给大家。用手机看的同志尽量在wifi环境下刷屏。土豪请随意。
外貌：中等，但富有。
红旗H7的外观很官方，端庄大方，中庸稳重。这些词是我首先想到的词。恕我直言，H7真的不适合年轻人开。想象一下一个二十多岁的年轻人开着一辆H7……是不是有点奇怪？所以外观给人一个信号，只适合事业有成，工作稳定的人。
H7的平台虽然来自丰田皇冠，但并没有完全照搬。毕竟大小根本不一样。H7长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm。皇冠尺寸为5005/1810/1500mm，轴距为2925mm。显然红旗更大，甚至比奥迪A6L这种型号的公务车还要大。
第一眼看到红旗H7实车，你会感受到一种强烈的尊严感。大气、厚重是最先想到的词。车头特别霸气。
从这个角度来看，红旗H7很高，看起来很大的车，但实际上是一样的。不信，看下面的车内空间介绍。我在开车的时候，副驾驶工作人员经常提醒我，“车大，不要太快抄近路……”红旗H7定位于中大型车，竞争对手是奥迪A6L、宝马5系等进口豪车。抛开质量不谈，H7绝对是其他竞争对手无法比拟的，那就是“国民车”的荣耀。目前H7的客户多为军队、政府等机构，家用私用肯定比四环更体面。
从前脸看，红旗H7也有国产车的豪气，看起来像一辆千万元的迈巴赫轿车。但有些细节还是有民族特色的，比如进气格栅。
官方的解释是，中网的设计灵感来自中国的折扇，上缘轮廓来自天安门广场。但说实话，我真的想不到这些元素不用解释。对我来说，想到的词是“瀑布格栅”。
相比前脸，尾部可谓乏善可陈。尾灯虽然采用了LED技术，但其实30万左右的同级竞争对手都有，而且更酷。H7的LED光源还是点阵式的，换成光纤式就好了。
H7的后备箱在同级中不算太大，看！放个轮子进去就完事了。至于为什么体积这么小，下面我们会给出答案。红旗总是给人一种安定感。无论是L5还是H7，都遵循这种中庸的设计语言。它代表了中国汽车文化的诸多特征，黑色、长轴距、高配置、镀铬零件等元素都体现在其中。