导读大多数类型的电池都可以回收。然而，有些电池比其他电池更容易回收，如铅酸汽车电池(近90%回收)和纽扣电池(因为其化学物质的价值和毒性)。
大多数类型的电池都可以回收。然而，有些电池比其他电池更容易回收，如铅酸汽车电池(近90%回收)和纽扣电池(因为其化学物质的价值和毒性)。可充电镍镉(Ni-Cd)、镍金属氢化物(Ni-MH)、锂离子(Li-ion)和镍锌(Ni-Zn)也可以回收。目前，对于一次性碱性电池，还没有成本中性的回收方案，但消费者的处理指南因地区而异。
在美国，特斯拉前首席技术官JB Straubel正在领导一家名为Redwood Materials的电池回收公司，该公司位于内华达州里诺市外的特斯拉电池制造超级工厂不远处。一家名为Li-Cycle的加拿大公司将开始在纽约北部罗切斯特的原伊士曼柯达综合大楼建造最大的电池回收厂。中国和韩国也开展了许多其他的回收工作，世界上大多数电池都是在这两个地方制造的。
特斯拉的业务建立在该公司电池创新的基础上。从最初的Roadster时代到今年Model S Plaid的推出，很明显，特斯拉的电池技术是使该公司能够在可持续交通市场上领先于竞争对手的关键因素。
然而，电池不断招致批评，反电动车团体的主要话题之一就是电池不能回收。特斯拉在其2020年的影响报告中反驳了这一观点，该报告称，其废弃电池100%被回收，0%最终被填埋。在最近发布的文件中，特斯拉表示已经建立了一个内部生态系统，从国外向特斯拉服务中心再制造电池。