一次难忘的入场，可以弥补迟到。考虑GV70，创世纪的中型SUV，从宝马X3到雷克萨斯RX350。当然，这有点晚了，但其豪华与性能的惊人结合以及极具竞争力的价格似乎值得等待。
机械上，GV70大量借鉴了G70跑车。所以在这里可以找到同样的前支柱悬挂和后多连杆设置，虽然调校有所不同，轴距加大增加了内部容积。提供两款发动机，涡轮增压2.5升四缸发动机和双涡轮增压3.5升V-6发动机；两者都连接到一个八速自动变速器。后轮驱动不是一个选项，但全轮驱动系统有一个后轮轴偏移，可以将100%的扭矩传输到后部。
我们的试驾仅限于顶级的3.5T Sport Prestige装饰，我们在马里布东部狭窄蜿蜒的峡谷路上锤打。事实证明，375马力的六缸发动机是很愿意的，但是底盘和全天候轮胎比极限过弯更能满足乘客的需求。
诚然，没有多少GV70车主会用自己的两排SUV去雕琢峡谷。可能更少人会尝试GV70的启动控制功能。有了它，根据我们的估算，四缸发动机应该在5.6秒内达到60英里/小时，而六缸发动机的转速应该在5.0秒以下。牵引能力为3，500磅，离地间隙为7.3英寸33，354，这两者对于大多数休闲探险来说都是足够的。
当我们沿着太平洋海岸公路的平缓曲线行驶时，我们找到了GV70的最佳位置。由于汽车被设置为舒适模式，并摆脱了高G的恶作剧，车厢里很安静，V-6发出呜呜声。缓慢的节奏使我们能够接受内部锥形的形式，愉快的技术集成和大胆使用明亮的作品。虽然大多数竞争对手只提供几种内饰颜色选择，但GV70有七种，包括一种颇具吸引力的蓝绿双色方案。创世纪还提供13种外墙涂料。后座腿部空间有点紧，虽然载物面积比某些竞争对手略大。
GV70的价值不是用英寸而是用美元来衡量的。Genesis以典型的新贵风格击败了奥迪Q5、宝马X3和雷克萨斯RX350等主要竞争对手，并以42，045美元的价格上市了豪华基本款。3.5T起价53645美元，可以对抗奔驰-AMG GLC43和奥迪SQ5，这两款车同样动力强劲，但价格更贵，运动性更强。虽然高端的设计和豪华的住宿肯定会吸引GV70的注意，但Genesis知道它需要提高交易的吸引力，以吸引客户远离久经考验的传统品牌。