今天我就来分享一个我个人对域虎3的实拍和性价比的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析域虎3的实拍和性价比。让我们来看看。
军用自主皮卡的新标杆。
Domain 3于今年9月上市，主打经济市场，以性价比、实用性和军用品质为卖点。引领自主皮卡继续走向高端，成为自主皮卡新标杆。域3的造型沿袭了江铃域虎家族的设计语言，鹰眼大灯和大面积中网的组合。整体还是大气实用的美式风格，整车看起来酷炫时尚，辨识度很高。
标准轴版车身尺寸为541019051795mm，货舱尺寸为14751475500mm，长轴版车身尺寸为577019051795mm，货舱尺寸为18201475500mm，车辆最大载重量可达1200Kg，为用户提供了强大的装载能力。
Domain 3标配245大轮胎，最小离地间隙199mm，接近角26度，离去角22度。得益于车身数据的优势，它可以轻松应对一些大角度的坡道。越野性强，通过性高，可以轻松应对各种路况。
Domain 3的横向空间是同级最高的，内饰采用黑色真皮设计。大屏集导航、视频、车联网功能于一体，科技感与时俱进。domain 3长集装箱版这次也参加了试驾。它承载能力强，驾乘空间宽敞，兼顾你的事业、自我和家庭，是你前进路上的伙伴。
过关会更豪迈。
动力方面，汽油版虎虎3搭载高效节能的4G18发动机。发动机采用福特生产体系和制造标准，50%零部件来自国际供应商，并经过严格的1000小时综合耐久测试。其搭载的1.8T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩280nm，就实际驾驶体验而言，域虎3汽油版对来自雪道的挑战毫不含糊，动力十足。不仅不用担心发动机启动时出现任何问题，还能轻松应对来自雪道甚至上坡的挑战。
为了充分挖掘发动机性能，厂商还保留了柴油版的Domain Tiger 3，搭载4D25发动机，集成了德国FEV、福特、博世等世界一流厂商的发动机技术研发而成。发动机采用新材料和轻量化设计，最大功率92kW，峰值扭矩310nm，百公里油耗仅为7.6升。它配备了德国Getrag变速器。
由于路面结冰，为了保障大家的生命安全，很遗憾我们无法在实际驾驶中亲身感受到域虎3的加速能力和强劲的爬坡能力，但域虎3在低速时也能给我们带来很多惊喜。
动力方面，虎扑3的表现可圈可点，起步阶段非常流畅。当你轻踩油门时，动力输出是非常线性的。加速阶段动力不断上来，加上6速手动变速箱的完美匹配，清晰的换挡动作，带来良好的操控感和强烈的推背感，让你肾上腺素激增。
作为一辆皮卡，爬山涉水在所难免，北方的朋友也经常面临冰雪天气的困扰。在坡度稍高的路面起步时，无论怎么踩油门，车辆都不会动。为此，域虎3提供了四驱系统，并提供了2H两驱、4H高速四驱和4L低速四驱档位可供选择。它提供了一定倍数的低扭矩放大功能，即使轮胎压在路沟上也不会失去抓地力。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是D外观的实拍