一家名为ELegend的德国公司计划制造一款电动汽车，向奥迪Quattro S1致敬。这款电池驱动的跑车采用了著名的B组拉力赛车的总体形状，但将其现代化为一款赛博朋克电子游戏。
最初的奥迪Quattro S1是世界拉力锦标赛中第一辆成功使用全轮驱动的汽车，在拉力的黄金时代发挥了巨大的作用。凭借它，奥迪在1982-85年赢得了四个WRC冠军中的三个，只是在1983年被蓝旗亚037击败。
ELegend表示，EL1将由90千瓦时的电池组提供动力，并提供805马力。它以游戏为导向的态度包括3向可调悬挂和内外广泛使用碳纤维。当然，电动机将为所有四个车轮提供动力，而ELEgen声称最高时速为158英里/小时。考虑到该车3700磅的整备重量，该公司声称0-62的时间仅为2.8秒。更重要的是，它被设计为在13英里的纽伯格林赛道上运行两次，而不会降低其性能。当全速驾驶绿色地狱时，该公司估计续航里程为248英里。
它棱角分明、厚重的鼻子形状并不是运动机器的典型，但在它获胜后，它的轮廓变得具有标志性。ELegend为其EL1电动汽车调整了这一配置。包括梯形C柱、喇叭形挡泥板和细长尾翼。前面部分大概是和原版最不一样的了。与车身同色的保险杠处理，四周是黑色的格栅，让人想起80年代VCR吞带的样子。尾部避免了任何带有LED环的黑色条的尾灯图案，但不知何故，规模仍然让人想起Quattro。
El1的白色5辐轮毂模仿拉力赛车的车轮，但在现代进行了放大，并采用了交错前轮直径和20英寸直径的轮毂。据推测，电池组将沿着汽车的地板，因为它被描述为有一个行李箱和一个行李箱。这应该使汽车比原来的Quattro有更好的操控性，原来的Quattro将其inline-5的很大一部分固定在前轴上，在最后容易转向不足。
ELegend表示将只生产30架el1，起价106万美元。然而，它将随后引入“其他两个相同类型的图标”，每个运行30个单位。尚不清楚这是否意味着Quattro或其他聚会传奇的改变。如果您有兴趣预订，可以在ELEgen网站上预订。