今天我就来分享一下个人对三菱帕杰罗外观展示的分析。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，我们还是可以通过测试来分析三菱帕杰罗外观上表现出来的产品力。让我们来看看：
近日，进口汽车贸易有限公司公告《进口汽车市场2009年夏季报告》。报告显示，1-6月进口车增长15.58%，几乎全部来自SUV车型。报告还显示，SUV是目前进口车的主流车型，占进口车总数的55.4%。这些数据表明，今年进口车市场正在经历一场前所未有的市场变革，进口车市场已经进入SUV为主的时代。其实所有的汽车品牌都已经把SUV车型作为新车型的重点。最近很多品牌都有进口SUV上市。
在此背景下，三菱汽车销售有限公司副总经理山崎表示，全新第四代帕杰罗3.0将于9月成都车展正式上市，届时将公布建议零售价。同时，他还透露：“全新第四代帕杰罗3.0分为精英版、豪华版和豪华手动版三款车型，其中豪华手动版价格在40万元以内。”新车的推出不仅丰富了三菱在市场上的高端SUV车型，也扩大了三菱进口车所覆盖的细分市场。3.0L帕杰罗、3.8L帕杰罗和欧蓝德EX共同组成三菱高端SUV产品线，将全面覆盖25万元至55万元SUV市场的各个细分市场。在满足消费者对个性化SUV产品需求的同时，也将对高端SUV这一细分市场产生巨大冲击。
目前国内销售的SUV分为国产和进口两大类。进口SUV的市场基本被顶级SUV和高端SUV占据，竞争激烈。在顶级进口SUV市场，宝马X5、奥迪Q7、奔驰ML350、沃尔沃XC90、保时捷卡宴占据了很大比重。而进口高端SUV市场则形成了三菱帕杰罗、丰田普拉多、JEEP的牧马人三足鼎立的局面。
丰田的普拉多和Jeep的牧马人一直是三菱帕杰罗在国内进口高端SUV市场的强劲竞争对手。虽然牧马人外观强悍越野，但是无论是新老款，内饰都太过塑料，油耗和噪音都较高，整体设计不够人性化。相比牧人，丰田普拉多更像是三菱帕杰罗的天然竞争对手。作为两款高级进口SUV车型，是进口高端SUV市场的标志性旗帜。
三菱帕杰罗和丰田普拉多这两个进口高端SUV市场的激烈竞争对手，从进入市场的第一天就开始了激烈的竞争。帕杰罗在外形上比普拉多更粗犷，像个体格健壮的男人。第四代帕杰罗3.0L沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品味，以力量的直线为主要设计基调，处处彰显车辆的凶猛与力量，凸显其作为全能SUV的越野驾驶功能。丰田普拉多的外观风格更加城市化，大量的直线凸显时尚感。车内采用深黑色为基调，搭配ADB的装饰板，迎合了部分想要寻找SUV感觉的城市用户。底盘结构上，丰田普拉多采用带大梁的底盘结构，帕杰罗以车身坚固为目的，采用整体承载式底盘结构，提高了舒适性，增强了抗颠簸能力。动力方面，帕杰罗采用三菱原装进口3.0升MIVEC发动机、主动稳定控制系统和电子多模式四驱系统，使帕杰罗能够根据路况调整前后轮的扭矩输出，无论是高速还是低速。同时配有锁止中央差速器的功能，使驱动力更强。
随着大排量消费税政策的出台，三菱汽车推出了搭载三菱先进技术crystal ——3.0LMIVEC 6G72发动机的全新帕杰罗3.0，进一步提高了车辆的燃油经济性，保证了越野车所需的强劲动力，可谓一举两得。全新第四代帕杰罗3.0的上市，将对进口高端SUV市场的整个产品线产生一定影响。全新帕杰罗3.0与第四代帕杰罗3.8L、欧蓝德EX一起，将提升三菱品牌在市场上的影响力，展现三菱品牌积极进取的精神，满足市场日益增长的高端SUV需求。
三菱品牌在高端SUV细分市场的发展初见成效。全新帕杰罗3.0的推出，使得三菱进口车在市场上销售的车型更多，也进一步扩大了三菱在SUV细分市场的整体优势。三菱汽车在市场上的SUV战略也初露端倪，将以全新的姿态踏上新的征程。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，就意味着高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，三菱帕杰罗的出现说明消费者需要更多了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。