今天我就来分享一下个人对马自达RX8性能的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析马自达RX8性能的产品力。让我们来看看：
马自达在欧洲正式发布了一款小型改装RX-8。2010年的RX-8无疑将是今年9月法兰克福车展的热门车型，对于我们的客户来说，他们肯定会得到同样的车型。
从外观上不难看出，明显的变化是更具攻击力的前脸，巨大的进气口保证了冷空气的持续吸入。两侧的侧进气口为有效制动提供了保障，而保险杠底部凸出的黑色导流板更能体现夸张的造型。
RX-8的大灯也是全新设计，尾灯组加入了LED的元素。凉是次要的，安全是必须的。
这款小车型之后的RX-8很多部分都参考了新款马自达3和马自达6(也就是伊瑞)，这一点我们可能从车的排气管就能看出来。虽然排气管的形状是圆形的，但是周围雕刻的三角形无疑是之前车型留下的一些阴影。
不仅车头有导流板，在RX-8的车身周围也可以看到相应的部位，比如侧裙，面积可能不大，但黑色调搭配红色车身无疑是很好的搭配。而且RX-8配备了19寸大轮毂，可以说整车在外观上全面升级。
隐藏在引擎盖下的仍然是我们熟悉的1.3升转子发动机，最大功率231马力，最大扭矩211牛米。不过发动机在一些细微的地方做了修改。例如，马自达在RX-8上增加了爆震传感器，以确保更高的燃油利用率。
在6速手动变速箱的配合下，RX-8可以在6.4秒内轻松加速到100 km/h，最高时速可以顺利达到234 km/h。如果你对这套动力和传动系统不满意，据说马自达将为下一代RX-8提供更强劲的发动机。当然，这只是传说。
进入车内，RX-8依然是运动风格。前排的乘客可以很容易地找到一个舒适的坐姿，这不仅是因为空间，还因为该车配备了RECARO为RX-8设计的布料和皮革制成的桶形座椅。出色的包装让你更有安全感。
相比犀利的外观，RX-8的方向盘显得有些平淡。如果不是红色接线缝制的皮质外圈，那么这个多功能方向盘真的让人感觉很压抑；不过透过方向盘看到后面的仪表后我们心情好了很多。最中央的转速表指针是向下的，最大转速已经标注到10000rpm，这是不可能达到的。但是8500转以上换挡的激情，除了转子发动机的RX-8，只有法拉利这样的超级跑车。
中控台的设计虽然不是很运动，但是功能性很强，音响系统和车载蓝牙系统都有，保证了运动性和出色的功能性。另外值得一提的是，RX-8车内配备了极具震撼效果的BOSE音响，无疑将整车水平提升了一个层次！
至于价格，本次发布并没有呈现给我们，但是按照德国38000欧元的价格参考，新款RX-8应该还是会在这个区间浮动。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，才显得高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是马自达RX8表现如何。消费者仍然需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。