导读经过数月的预期，通用汽车终于准备推出纯电动GMC悍马车，而在其首次亮相之前，一份新的报告为它独特的螃蟹模式功能的工作原理提供了一些启
经过数月的预期，通用汽车终于准备推出纯电动GMC悍马车，而在其首次亮相之前，一份新的报告为它独特的“螃蟹模式”功能的工作原理提供了一些启示。
据通用汽车公司称，悍马将配备一个后轮转向系统，类似于2000年代初通用汽车的Quadrasteer。如果您不记得，那是通用汽车当时在其全尺寸卡车模型上提供的系统，该系统可以使后轮独立于前轮转动，以较低的速度与前轮相对，而以较高的速度与前轮相对。它为GMC Sierra Denali提供了在停车场速度下三门Saturn轿跑车的转弯半径，以及高速公路上的额外稳定性。
通用汽车公司(GM-Trucks)表示，悍马的新系统没有通用的旧式Quadrasteer的范围。如果旧系统可以将后轮沿任一方向向上旋转15度，则悍马将被限制为10度。这仍然是ZF当前的主动运动控制系统的两倍，并且足以显着收紧悍马的转弯半径。(即将推出的ZF系统的下一代新版本可管理与悍马相同的10度射程。)
然后，是真正的“螃蟹模式”本身，这才是悍马的系统与Quadrasteer真正不同的地方。
新型GMC悍马将使驾驶员能够以Quadrasteer所没有的方式控制后轮转向，不仅允许打开和关闭系统，还允许他们按需访问“螃蟹模式”，从而使驾驶员能够控制螃蟹模式。即使在低速行驶时，后轮的方向也与前轮相同。它旨在提高越野机动性，使大型卡车和SUV能够对障碍物进行对角线跟踪。
GMC悍马车将于美国东部时间10月20日晚8:00揭幕。