事实证明，有关福特蒙迪欧之死的报道被大大夸大了。Fusion的欧洲表亲将至少再续航一年，因为Blue Oval汽车制造商刚刚宣布第四代Mondeo将继续在旧大陆提供，尽管发动机范围有所缩小。
作为更严格的欧洲排放标准的牺牲品，1.5升EcoBoost涡轮汽油发动机将不再可用于Mondeo。较大的2.0 EcoBoost于去年因为该车型的改款而停产，而现在更节俭的选择也使它尘埃落定。
客户仍然可以订购Mondeo gasoline饮汽油。轿车和旅行车提供的Mondeo Hybrid仍在销售，并且“正在帮助福特客户充满信心地向电气化过渡的解决方案中”。福特指出，与2019年同期相比，今年前七个月对电动蒙迪欧的需求增长了25%。
Mondeo Hybrid由Fusion Hybrid可用的同一系统提供动力。它由一个2.0升的阿特金森循环自然吸气汽油发动机组成，由一个1.4 kWh的小型电池组和一个电动机支撑。系统峰值输出额定为187马力(139千瓦)
福特欧洲市场，销售与服务部副总裁Roelant de Waard表示：“将我们的汽油Mondeo系列产品转换为100%全混合动力生产，是福特电气化进程的又一大进步。” “对于每年行驶少于20,000公里的客户来说，我们的Mondeo Hybrid是明智的选择，提供比柴油，电力更优惠的价格，而无需充电或里程焦虑。”
说到柴油，2.0升EcoBlue四缸涡轮柴油发动机仍然是Mondeo Hybrid的唯一替代产品。压缩点火发动机提供150 hp和190 hp(112 kW和142 kW)的版本，包括六速手动或八速自动。
全新的Mondeo有望在明年年底到达。该项目代号为CD542，将是全球性项目，将采用坚固耐用的插电式混合动力旅行车形式，在美国也将作为斯巴鲁傲虎的竞争对手使用。