导读雷诺Clio在澳大利亚去世。新车型将不再被淘汰，而旧车型已从展厅中消失了，轻型汽车迷们的选择减少了。雷诺已经取消了计划把其高科技婴儿克
雷诺Clio在澳大利亚去世。新车型将不再被淘汰，而旧车型已从展厅中消失了，轻型汽车迷们的选择减少了。雷诺已经取消了计划把其高科技婴儿克里欧 两厢车下下。
最初定于2020年中期着陆的全新Clio商业案例被轻型汽车销售放缓所困扰。
本田也用同样的理由来证明爵士化的合理性，而福特则只是把嘉年华ST掀背车带到了澳大利亚。现代汽车不再出售雅绅特，而是仅提供其最新i20轻型舱口盖的Fiesta ST令人讨厌的N版本。
雷诺澳大利亚公司高级产品经理Charly Clercin对媒体说：“我们知道Clio是具有悠久历史的铭牌，但轻型汽车的情况越来越难以维持。”
即将离任的Clio的库存都没有留在展厅里，这意味着铭牌在澳大利亚出售将近20年后正式死亡。
自克里奥(Clio)2015年的销售高峰达到2767辆以来，销量已急剧下降，到2019年仅售出814辆。
随着轻型汽车需求的减少，诸如Mazda CX-3和Honda HR-V之类的紧凑型SUV的受欢迎程度激增。
雷诺表示，它将专注于“展示可持续性和增长的细分市场，其雄心勃勃的目标远比克里奥公司……在市场上所能达到的更大”。
雷诺将重点关注澳大利亚的Captur(2021年1月到货)和Arkana(2021年下半年)，因为克里奥已经被裁员。雷诺阵容中唯一剩下的乘用车将是Megane RS，预计在2021年中期进行适度更新。
最新的Clio于2019年推出，在外部比旧模型要小，但在内部却有更多空间。欧洲提供混合动力和插电式混合动力总成，以及输出功率高达97kW的汽油发动机。
在内部，新的Clio现已配备9.3英寸的信息娱乐屏幕，该屏幕在仪表板上占有重要的位置。标准尺寸为7.0到10英寸的全数字乐器是标准的，而且还有更多的存储空间以及无线电话充电功能。