导读混合动力摩托车的想法已经存在了一段时间，但是与诸如哈雷戴维森这样的制造商选择全电动摩托车相反，它们从未真正成为现实。川崎还有其他想
混合动力摩托车的想法已经存在了一段时间，但是与诸如哈雷戴维森这样的制造商选择全电动摩托车相反，它们从未真正成为现实。川崎还有其他想法。
这家日本制造商透露，它正在研究下一代摩托车混合动力系统。该系统的前提是，内燃机主要在高速公路上行驶，而电动汽车通常会遇到续驶里程差的问题。同时，在城市中行驶时，摩托车的动力总成可以切换为全电力，而能量回收系统可以充分利用这种起停交通。然后，内燃发动机和电动机将沿着蜿蜒的道路相结合，在这里，骑手们希望获得尽可能多的性能。
YouTube在线共享的视频显示了在dyno上进行混合系统测试的原型。低速行驶时，自行车仅使用电动机，但随着速度的增加，内燃机会启动。
根据新地图集(New Atlas)的介绍，该视频中介绍的原型似乎是使用单速变速器，可以有效地将内燃机锁定在相当于六档的水平，而电动机则提供所有低端的咕gr声和加速。
川崎是否以及何时计划将混合动力摩托车推向市场还有待观察。在成为现实之前，该公司将需要克服许多障碍，包括如何在不增加自行车重量的情况下安装电动机和电池组。