标致在2020年将308范围缩减为三个变体，每个变体都配备了相同的涡轮增压三缸发动机。告别了GTI热舱口和200千瓦的爆破式四缸涡轮增压器。308 GT暖风舱盖和165kW涡轮增压四缸发动机也没有了。
标致将“严格的排放标准”作为停产GT的原因。
没有给出GTI离开的理由，但是缺少自动变速箱选项并不能使Pugier Pug受益匪浅。
GT和GTI遵循柴油308和基本型Active变型。
2020年标致308价格和规格
308系列现在包括Allure舱口盖和旅行车变体以及旗舰GT-Line舱口盖。
基本的Allure掀背车现在的起价为31,490美元，而去年的车型建议的起步价为35,882美元。
那些寻找运动外观的308的人可以选择去年年底加入该系列的GT-Line。除了全景天窗之类的精美外，它还有一个独特的车身套件。但是，没有性能增强。
所有2020年的标致308型号均使用1.2升涡轮增压三缸发动机，可产生96kW的功率和230Nm的扭矩，仅与六速自动变速器配合使用。
它会在11秒内完成0-100公里/小时的冲刺。
燃油经济性
2020年标致308在联合循环中消耗5.0升/ 100公里。它需要95RON高级无铅燃料。
外型尺寸
2020年标致308舱口措施4253mm长，1457毫米高，和1804毫米宽(2043毫米包括反射镜)。
2020年标致308旅行车措施4585mm长，1472毫米高，和1863毫米宽(2043毫米包括反射镜)。
尽管独立安全机构在2014年发布了308的欧洲NCAP结果，但标致308尚未通过ANCAP的测试。
左手驾驶的308型柴油发动机获得了Euro NCAP的五星级评价。
该等级基于正面偏置得分(满分16分)中的14.82分，侧面碰撞得分(满分16分)中的16分以及鞭打保护和行人保护得分分别为“良好”和“可接受”。
所有2020年的Peugeot 308车型均标配有带有前撞警告的自动紧急制动，车道保持辅助，车道偏离警告，盲点监控，速度标志识别，防抱死制动系统以及前，前和后叉。帘式安全气囊。