导读起亚汽车和现代汽车宣布了世界上第一个预测变速系统。它根据来自导航系统，摄像机和自适应巡航控制雷达的数据选择最佳序列。复杂命名的信息
起亚汽车和现代汽车宣布了世界上第一个预测变速系统。它根据来自导航系统，摄像机和自适应巡航控制雷达的数据选择最佳序列。复杂命名的信息通信技术(ICT)联动排班系统由变速箱控制单元(TCU)和基于人工智能的特殊软件组成。TCU的任务是实时处理从3D导航获得的数据-这是道路的高度，坡度和曲率-摄像机和巡航控制雷达。
根据收到的信息，软件算法将选择最佳换档方案。例如，如果需要平稳地减速并且前方车辆以均匀的速度行驶，它将把变速箱切换到空档，或者在进入高速公路时它将打开运动模式，以使驾驶员更容易加入水流。在转弯时，ICT可以将换档减少43%，将制动减少11%。
在2012年宝马集团创新日活动中，德国人展示了类似的系统，即预测变速技术，它在自动变速箱上增加了“视线”，并从导航系统中提取数据。例如，她可以“看到”转弯和回旋处。首先，“智能”变速箱出现在劳斯莱斯的幽灵号上，然后进入7系轿车。
此外，ICT可以用电动机制动。当系统检测到颠簸(例如警官躺着，倾斜或允许的最大速度变化)时，将激活该模式。将来，该系统的功能将扩展：例如，它将学习与交通信号灯“通信”并适应“绿浪”中的运动。
现代汽车早些时候展示了新的RANC主动降噪系统，该系统在抵抗驾驶时进入车厢的多余声音方面更为成功。RANC单元使用加速度计的数据计算振动载荷的参数，中央计算机分析来自道路的噪声。而且，分析是针对驾驶员，乘客和第二排座椅实时进行的。