导读丰田打算改变Aygo城市汽车的概念。Autocar援引丰田汽车欧洲副总裁马特·哈里森的话说，第三代车型将更高，离地间隙将增加，并且看起来像是
丰田打算改变Aygo城市汽车的概念。Autocar援引丰田汽车欧洲副总裁马特·哈里森的话说，第三代车型将更高，离地间隙将增加，并且看起来像是微型SUV。新颖性的首映时间预计为2021-2022年。
马特·哈里森(Matt Harrison)强调说，与竞争对手不同，丰田能够销售超小型A级车型，并表示Aygo的年发行量为100,000册。因此，这家日本公司肯定会本着“当前消费者需求”的精神发布具有“不太传统的外观”的Aygo继任者。
丰田最高管理者否认有关新Aygo将成为电动汽车的消息。根据哈里森的说法，微型电动模型不可避免地会很昂贵，这会吓跑目标受众。专家解释说，第三代Aygo的开发将着眼于可能的电气化，但首先将在市场上发布带有轻便和廉价内燃机的版本。
丰田公司不惧怕严格的环境标准和欧洲监管机构的罚款-根据哈里森(Harrison)的计算，由于拥有大量混合动力车，这家日本公司将能够达到平均二氧化碳排放标准。同时，计划到2021年将三辆“清洁”的丰田电动汽车引入欧洲市场。
此外，马特·哈里森(Matt Harrison)概述了丰田利基汽车的市场前景：得益于一系列环保车型，这家日本公司将能够将Land Cruiser，Supra和GT86都保留在欧洲市场上。专家确认，新的GT86将再次与斯巴鲁合作开发，但细节不多。