Micro Mobility宣布已经对其可爱的小型EV Microlino 2.0进行了首次底盘测试。该公司表示，这意味着Microlino将准备在2021年投入生产。Micro说，完整的第一个原型将很快完成，但是目前，一个裸机壳正在测试中。该公司已经在Facebook上发布了该测试的录像。
该公司在一份新闻稿中写道：“与Microlino 1.0相比，首批测试已经显示出在操纵性和舒适性上的巨大改进。”
最终将在该底盘上构建的原型将是第一款具有所有部件的完整汽车。那将包括一个可折叠的屋顶，灯和内部。
总之，微Mobilit ÿ计划建造5个原型。它预计每个原型的建造将花费几个星期。它还宣布，您在图片中看到的仪表板和外部照明元件也将成为完整的生产模型。
如果您对设计感到熟悉，那可能是因为它受到了宝马Isetta的启发，或者可能是因为Microlino的法律历史很艰难。实际上，对于Micro Mobility来说，这听起来真令人沮丧，后者在2015年雇用了一家意大利公司来生产Microlino。
在开发过程中，这家意大利公司被Artega收购。该公司原本应该制造Microlino，但在2019年推出了Karolino，这是一种可疑的相似且法律上不够明确的微型汽车。
在2019年，法院发现这些设计不够鲜明，并阻止了Artega生产Karolino。这一切都意味着Micro Mobility现在可以改善Microlino的生产。
两人座被称为“摩托车和汽车之间的理想组合。“这也表明该公司在Microlino上做广告，说它有足够的空间容纳“ 2个成年人和3个啤酒箱”。
每次充电可达到200公里，每小时90公里(56英里)。那是因为它的重量仅为513千克(1,130磅)。基本价格显然将在12,000欧元左右(与法国的菲亚特熊猫混合动力车价格大致相同)。
Micro Mobility今天还宣布，奥迪德国首席营销官，德国MINI前负责人汉斯·彼得·克莱宾德(Hans-Peter Kleebinder)已加入其顾问委员会。他是该公司在德国的第一位测试驾驶员，将帮助Micro顺利推出Microlino。