导读宾利宣布了传奇性的V8发动机问世60周年。动力总成于1958年春开始开发，经过了多次更新，仍安装在Mulsanne旗舰轿车中。奔特力(Bentley)相信
宾利宣布了传奇性的V8发动机问世60周年。动力总成于1958年春开始开发，经过了多次更新，仍安装在Mulsanne旗舰轿车中。奔特力(Bentley)相信标志性的Mulsanne是地球上寿命最长的八缸发动机。除了小型雪佛兰V8(可追溯到1955年)之外，现在都是。
Bentley于1950年代下半年开始开发V8发动机：总工程师Jack Phillips的任务是，“八缸”的功率至少应比Mark VI，R-Type和S1系列中使用的六缸发动机大一倍半。重量和尺寸超过了旧的单位。
Bentley V8发动机的首次亮相于1959年，采用S2模型。这款6.2升发动机的重量比其前身减轻了13.6千克，并且在性能上有明显优势。第一次本地更新是在1965年到达的，1971年，动力装置的工作量增加到6¾升-今天该值保持不变。
1980年代初，G8发生了另一项重大更新：对于Mulsanne Turbo，发动机配备了一个涡轮增压器。如今，V8 6.75由两个涡轮增压器辅助，这使得对于当前的Mulsanne Speed轿车而言，可以从发动机中挤出高达537马力和1100 Nm的扭矩。每个气缸带一个凸轮轴和两个气门的单元具有出色的性能!
宾利汽车驾驶者最多花费15个小时来制造6.75升的单元。动力单元仅安装在Mulsanne上-其余的Bentley车型已改用更紧凑的Volkswagen Group 8s或W形十二缸发动机。