MG正准备制定一项雄心勃勃的增长计划，希望到2024年(前英国公司成立百年)，年销量将达到100万辆。这一增长目标的关键是2019年MG的全球销量的三倍以上，其中将包括许多新车型和更新车型，其中包括一款电动运动双门轿跑车，旨在于2021年末推出后成为提升品牌光环的汽车。
Autocar知道，在MG系列的另一端，它将是一款注重价值的新型电动超级迷你车，注定将在几个欧洲市场上成为巨大的销量增长者(请参见第7页的方框)。
上汽集团副总裁杨晓东表示，希望这两款车型都能帮助中国汽车制造巨头上海汽车工业公司(Shanghai Automotive Industry Corporation)旗下的MG成为国际知名品牌，并具有全球影响力。
尚未命名的新型两门四座旗舰概念车概念性地基于MG E-Motion概念，该概念在2017年4月的上海车展上得到了揭示。当时，MG产品计划负责人张亮告诉Autocar，如果反应是积极的，就会产生这个概念。
尽管国内外各种外部因素，包括中国的市场低迷和大流行的广泛破坏，E-Motion的研究仍在继续。今年6月，量产版的专利图像(必须在任何汽车的中国认证销售之前提交)在网上泄漏。
专利揭示了该设计已从E-Motion概念显着发展，尽管其基本形状仍然保留。目前，该概念车所采用的MG系列“面子”已经演变为运动型的外观，有点让人联想到阿斯顿·马丁的风格，而玻璃房似乎已经变得使两扇门更加舒适。
仍保留着较宽的后腰和倾斜的后端，但预计某些概念细节(例如蝴蝶门)将无法生产。
技术细节仍然很少。但是，我们确实知道该车利用了上汽自己的模块化电气架构和双电机，四轮驱动的动力总成。
MG最初希望E-Motion能够实现0-62英里/小时的时间不到4.0秒的野心，尽管该量产车能否实现之前承诺的300英里续航里程仍有待观察。举例来说，MG ZS EV电动SUV中的44.5kWh电池组每次充电可产生163英里的官方行驶里程。
首次公布该概念车的初步报告显示起价约为30,000英镑。鉴于慢速和短距离行驶的ZS EV仅比其便宜£5,000，这似乎是乐观的。但是，新MG仍应比任何高级品牌运动双门轿跑车的竞争对手便宜得多。
Autocar知道，该双门轿跑车将在MG的大多数市场上销售，包括整个欧洲以及右驾国家(例如英国和澳大利亚)的市场。
据信，英国的销售计划于2021年底开始，这表明该量产车将在今年年中全球首发。
今年早些时候，MG还发布了名为“ Cyberster ”的两座电动敞篷跑车概念车的一些抽象渲染图。人们认为这还有一段路要走，但考虑到两座敞篷跑车对MG的历史意义，它可能是庆祝品牌百年诞辰的完美车型。