导读在一篇文章中可能从未提到过梅赛德斯G级和大众Thing。只有当您处理部分酸痛的渲染时，此类事情才会发生。G级及其G63性能兄弟以两件事而闻名
在一篇文章中可能从未提到过梅赛德斯G级和大众Thing。只有当您处理部分酸痛的渲染时，此类事情才会发生。
G级及其G63性能兄弟以两件事而闻名。这些车辆价格昂贵，几乎可以在任何越野情况下使用。制作自定义版本时，您可能需要解决这些参数，这可以使您获得提升的配置，例如4x4平方。
但是，碳配件等也会使性能发生变化。或者，您甚至可以像在去年的SEMA Show上一位制造商所做的那样降低车辆的行驶速度。
调音世界中没有包括超级渲染者这项研究那么低的东西。如果没有定制的机箱和其他严肃的改装，这种立场是不可能的。实际上，制造适合普通汽车的G级车身可能会更容易。
这种立场首先引起了您的注意。但是，在最初的震惊之后，您开始注意到其他变化。例如，现在的后座是短床皮卡的后盖，以前在旧的G-Class车型上都可以使用。另外，屋顶似乎已被砍碎。
这些mod一起将G63转变为现代的大众汽车。像甲壳虫一样，事情起源于令人尴尬的地方，在这里您可能会提到一个叫希特勒的人。大众在第二次世界大战期间制造了一辆名为Kubelwagen的小型汽车。它是由保时捷设计的，是一种超级耐用的甲壳虫，如果您愿意的话，它是纳粹吉普车。
181型类似，后来在1960年代开始作为德国战车的装甲车使用，并于1970年代抵达北美。墨西哥人被允许称为“ Safari”，但是A.已经为Pontiac Safari拥有商标，因此他们不能使用该名称。