导读多少是太多了?对于饼干和宝马多功能车，答案是永远不够。经过多年的猜测和对X8的两极分化的看法，轿跑车风格的X7的原型在慕尼黑的巴伐利亚
多少是太多了?对于饼干和宝马多功能车，答案是“永远不够”。经过多年的猜测和对X8的两极分化的看法，轿跑车风格的X7的原型在慕尼黑的巴伐利亚汽车制造商的技术中心被拍照，从头到脚都是伪装。
首先，请看一下侧面轮廓。派对从B柱的背面开始，从车顶线到后四分之一窗的所有内容都旨在使X8比其所基于的X7更具吸引力。除了尚未定型生产的前灯和尾灯以外，前端和后端的图片没有其他内容。但是，房间里有些大象。
“混合动力测试车”贴纸和前翼子板上的充电端口几乎不会吸引期望的客户，如果您发现铝制散热器隐藏在下部前格栅中雷达传感器的后面，那就更是如此。X7可能无法作为插电式混合动力车使用，但X5可以指定为xDrive45e PHEV。
就像745e豪华轿车，具有环保引擎选项的中型SUV借助电动马达和3.0升六缸发动机，可产生389马力(394 PS)和扭矩负载。环境保护署列出了这辆轻巧巨人的续航里程为31英里(50公里)，但请不要忘记X8是更大，更重的多功能车。除非宝马没有提高动力传动系统的效率或电池容量，否则不要抱有希望。
就像宝马尚未确认的X7 M一样，X8 M也可能会采用插电式混合动力。根据《汽车杂志》，内部被称为Project Rockstar，该传动系统将双涡轮增压V8与电动马达结合在一起，额定总功率为750马力和737磅-英尺(1,000 Nm)。