导读 所有人都在谈论大众如何制造比特斯拉更多的电动汽车。但是有一个主要的障碍。日产聆风可以说是欧洲最成功的电动汽车，它取代了ID 3。可能不
所有人都在谈论大众如何制造比特斯拉更多的电动汽车。但是有一个主要的障碍。日产聆风可以说是欧洲最成功的电动汽车，它取代了ID.3。
可能不会获得大众ID.3，但这是一辆非常容易理解的汽车。全电动掀背车是有史以来第一个使用MEB平台开发的车辆。大概是大众高尔夫的大小，但是布局却有所不同，更具未来感，有人可能会说。
英国杂志《 Autocar》的这篇评论是第一个在通用电动汽车市场背景下与日产聆风(Nissan Leaf)竞争的ID.3 。对于过去十年购买了Leaf并寻求德国升级的人们来说，这段视频可能尤其重要。
就外观而言，它们都是紧凑型掀背车，但几乎没有共同点。叶子是有角度的，但也很熟悉，而ID.3则平滑且带有一些巧妙放置的折痕。这让我们想起了iPad Pro。
内饰也大为不同，ID.3显得更现代。这是因为大众计划在该平台上生产更多的电动汽车，而Leaf是唯一的孩子。但是，德国汽车的极简主义，全屏幕设置对于年长的客户来说也可能会令人反感。
在规格方面，顶级的高范围的叶带有一个62度电电池，给它的239英里官方范围(385公里)WLTP。同时，ID.3的当前电池组可提供相同量的果汁(但仅可使用58 kWh)，而总续航里程为260英里，比Leaf还要多21英里。目前，这两款车还具有相同的峰值100 kW充电功率。
根据Autocar的说法，ID.3存在许多麻烦的问题，从稳固的骑行到积极的车道保持辅助。Leaf的骑行更平稳，但不会以同样的方式吸引您的注意力。简而言之，Leaf障碍仍然是大众汽车成功的道路。