车市资讯:丰田裁撤5000名临时工 推迟北美工厂复工

导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写,如有侵权请与站长联系删除)

日本三大汽车制造商在北美工厂关闭期间将暂停向3.2万人发放薪资,这些员工可以申领失业救济,使得北美申请失业救济员工的数量前所未有的增加。

丰田裁员,丰田停工

(图片来源:丰田官网)

4月8日,丰田汽车表示,该公司不会要求其美国、加拿大和墨西哥的正式员工接受无薪休假,该公司将继续向全职工人支付工资,但是也要求员工在停工期间使用两天的带薪假期,或是放弃两天的工资。不过丰田表示,将不再向大约5000名临时工支付工资,但暂时将继续为这些员工提供福利。

一天前,同样来自日本的本田和日产也都宣布,将暂停向美国员工支付工资,并且建议他们申请美国失业救助金。本田的决定对1.69万名员工造成了影响,而日产表示该公司将有大约1万名员工开始无薪休假。

当前整个汽车行业都在采取节省资金的措施,因为车企面临两大不确定性,一是工厂不知何时才能复工,二是汽车需求不知何时才能恢复。4月8日,特斯拉和宝马也都宣布计划让成千上万名美国员工开始无薪休假。

此外,由于受到疫情和需求降低的影响,丰田第三次延长了北美汽车和零部件工厂的停工时间。该公司当前计划于5月4日重启生产,比原计划推迟了两周。除了北美之外,丰田还关闭了欧洲工厂,并且降低了日本和其他亚洲工厂的产量。该公司还将在美国和日本协助提升医疗用品的产量。

上个月丰田在北美的汽车和卡车销量同比下降37%,至135,730辆,为2011年以来的最差3月销量。2011年海啸袭击日本,扰乱了北美车辆和配件的进口工作。从整个行业角度来看,美国的交付量跌到了10年以来的最低点,在未来几个月预计还将进一步下降。