导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
近日，有海外媒体报道称，宝马集团M高性能部门预计将最先在中大型车或者中大型SUV上最先实现电气化的转变。在原有的动力系统中融入插电式混合动力系统。根据外媒推测，最有可能优先进行转变的或许是宝马X5 M。
宝马M高性能部门负责人MarkusFlasch在一次接受采访的过程中表示：“宝马M电气化转变的产品不会在M2、M3以及M4这几款主力产品中实现，而尺寸更大、更重的车型上，已经开始计划并且针对相关车型开始了研发工作。”
而据外媒推测，宝马X5M很有可能成为其高性能部门中第一款搭载混动系统的车型，毕竟宝马X5M这款高性能车型的体重已经达到了2400kg。于此同时，在明年宝马集团将为旗下的多个车型当中搭载弱混动系统，也就是目前奔驰、奥迪均有搭载的48V弱混系统。可见，宝马的电气化进程正在逐步加快脚步。
不过，宝马集团对此也存在着顾虑，官方认为宝马车迷、老车主会对内燃机更加痴迷，如果宝马M高性能部门推出PHEV车型，会将品牌效应稀释。Markus Flasch还表示自己已经试驾过其高性能部门推出带有M标志的PHEV原型车，并表示该车行投入量产只是时间问题。看来，宝马这次的电气化进程会来的更直接，而主力车型具体合适搭载混动系统没有具体时间规划，关于将来量产的PHEV车型宝马官方也未做任何细节透露。