汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
10月31日，长安汽车发布了第三季度财报。财报显示，第三季度，长安汽车营收为152.4亿元，同比增长7.25%，归属于上市公司股东的净利润为-4.2亿元，同比增加5.61%；而今年前三季度，长安汽车累计营收为451.15亿元，同比下降9.5%，归属于上市公司股东的净利润则为-26.6亿元，与上年同期相比减少328.83%。
长安汽车的这一盈利数据，与不久前预测的前三季度亏损24亿-28亿元的幅度相符。
截至今年第三季度，长安汽车总资产为929.91亿元，比年初降低了0.53%；总负债为495.20亿元，比年初增长4.61%；资产负债率为53.25%，比年初增加了2.62%。
长安汽车在财报中提到，年初至本报告其内，公司投资收益大幅较少，主要是由于对联营企业和合营企业的投资减少所致；而归属于母公司所有者的净利润大幅减少，主要是由于公司销量下滑所致。
而据长安汽车披露的三季度销量数据显示，今年前三季度，长安汽车累计销量为122.6万辆，同比下滑23.59%。从长安汽车旗下自主板块和合资板块的对比表现来看，今年下半年，其自主板块回暖明显，而合资板块则持续萎靡。数据显示，今年前三季度，长安福特累计销量为12.89万辆，同比下跌58.23%；长安马自达累计销量为9.58万辆，同比下跌25.41%。
不过，就长安汽车Q3财务数据而言，在其营业总成本中，除了营业成本占据最大比重外，其研发费用和销售费用较上年同期均有明显提升。其中，长安汽车Q3研发费用投入为3.44亿元，占总营收的2.3%；而销售费用投入为13.73亿元，占营业总收入的9%。
值得肯定的是，长安汽车在研发方面的投入，也换来了值得骄傲的成果。比如，今年4月，长安汽车全球研发中心正式投入使用。与此同时，长安汽车在自动驾驶、智能网联、蓝鲸动力平台的打造等方面也有可喜成果。今年下半年，随着搭载蓝鲸NE1.4T发动机的逸动蓝鲸版和CS35PLUS的入市，长安汽车自主板块迎来了回暖。