汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
今天，作为国内影响力最大的国际性车展——上海国际车展正式开幕，上海车展聚集了新产品、新车型、新趋势，是车企最新技术、创新能力及行业未来发展方向的多重体现。在本届车展上，中国汽车新闻网获悉，在上汽商用车展台上，来自上汽红岩的“陆地巨无霸”红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车实力抢镜，携手兄弟车型红岩杰狮C500 4×2大马力牵引车，在车展上引来了极高的回头率。
作为国内首款8×4驱动形式的中置轴货运列车，自年初起就备受关注，该中置轴货运列车不但在体格上实力抢眼，在体重上更是轻便灵活，该车采用新材料、新工艺、欧洲标准整体轻量化设计，在保证产品使用强度和安全的同时，有效的降低车辆自重，主车整体自重仅为9.8吨，这个体重，在8×4车身率先满足了国家新出台的“GB1589”规定之下，是十分难得的“瘦身”效果。
除了车身更轻，更符合国家规定的标准和用户对轻量化的要求之外，这款红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车在用户极为重视的安全方面，同样做得滴水不漏——采用独特的依维柯专利EBS发动机缸内制动技术、驾驶室整体后移技术、驾驶室冲焊框架式整体成型技术，加之盘式制动、ECAS电控空气悬架等先进安全配置的应用，有效地确保了行车安全。
此外，在驾乘舒适性和运输效率上，这个轻便快捷的“大家伙”也表现尤佳，底盘空气悬架、驾驶室四点悬浮式设计、整车轴荷优化分布等都让驾驶更平稳舒适；最大可达116m³的超大容积，较传统车型容积提升40%以上，承载总重最高可达49吨，红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车可以说是目前国内装载容积最大、承重最大的货运列车！非常适合体积大、质量重的货物运输。