导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
5月31日，特斯拉正式公布其首款国产车型售价：国产版Model 3标准续航升级版车型(特斯拉中国)，售价32.8万元，相比进口版同款便宜4.9万元，同时开放车辆预订。预计交付时间为6至10个月。
然而对于这样的的价格，小鹏汽车创始人何小鹏随即就发布消息表示Model3国产版毫无竞争力。
2018年中国汽车市场开始进入寒冬期，然而新能源汽车却丝毫没有受到影响。然而即便如此，新能源汽车仍面临着发展困境。3月26日，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及2019年新能源汽车推广补贴方案和产品技术要求。各车型国补退坡50%左右，过渡期后地补取消。
政策的落地是根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素做出的规定，再加上国家对特斯拉的开放政策，竞争力不强的企业必然无法面对残酷的市场。因此，这一年对于新能源车企而言是关乎生死存亡的重要一年。
目前国内互联网造车新势力大大小小几十家，汽车市场虽大，但从某种意义上来说，行业泛滥不见得是好事。
新能源汽车作为当前的大趋势，而中国作为全球最大的汽车市场，同样需要顶尖的企业和技术来支撑，PPT造车少一些，关键技术多一些，也只有这样才能实现由汽车工业大国向汽车工业强国迈进。
市场很大，玩家众多，但市场会把没有实力的选手无情打出赛道，真正有实力的才会收获成功的喜悦。