碳纤维车身和400马力的雷诺5Turbo回归

导读 如果说法国有一件事做得很好,那就是古怪而有趣的掀背车。好吧,那以及布加迪工厂生产的任何东西。随着雷诺跑车在今年早些时候更名为 Alpi

如果说法国有一件事做得很好,那就是古怪而有趣的掀背车。好吧,那以及布加迪工厂生产的任何东西。随着雷诺跑车在今年早些时候更名为 Alpine Cars,我们确信更多有趣的掀背车 R5 Turbo、疯狂的 Clio V6和 Megane RS即将推出。雷诺 5 在美国作为 Le Car 销售,在 1970 年代和 1980 年代在法国卖得非常好。那是一个更简单的时代,Legende Automobiles 试图通过名为 Turbo 3 的即时可爱的restomod转世更强大的雷诺 5 Turbo。

“技术给了我们很多伟大的东西,但它也带走了我们作为汽车狂人在今天的驾驶中所缺少的触觉体验,” Legende Automobiles 在一份声明中说,我们不能同意更多。

为此,它旨在重建现代化的 R5 Turbo,但保留了方向盘后面的模拟感觉。据说带有手动换档器的顺序变速箱与具有令人印象深刻的 400 马力的四缸涡轮增压发动机相连。咕噜声指向 17 英寸的后轮,比前轮大一号。从侧面看,R5 Turbo 的怀旧情怀立即开始显现,但这款现代 Turbo 3 带有一些不错的细节。

在前面,有 LED 大灯,在后面,你会发现一个大尾翼。后侧玻璃被碳纤维包围,并有双方形排气管。车身的大部分是由碳纤维制成的,它比原来的更宽,以容纳更大的车轮。然而,比例与原始舱口非常一致,它使现代大众高尔夫 GTI看起来臃肿。

在内部,保留了 R5 的基本仪表板,但有一个数字仪表显示屏、现代气候控制和一个非常高的变速杆。它还拥有防滚架和特殊的赛车座椅。在我们看来,这是一种正确的修复方法。这个回归热舱口的定价细节尚未公布。