导读 为了提供从冷链行业第一英里到最后一英里交付环节的运输解决方案，日野 300 系列轻型卡车将安装在来自Centro Nippon Fruehauf (CFCI)
为了提供从冷链行业第一英里到最后一英里交付环节的运输解决方案，日野 300 系列轻型卡车将安装在来自Centro Nippon Fruehauf (CFCI)的 10 或 11 英尺的日本 Cooltech ref van车身上) . 冷却能力将由日本电装 DS2 冷却系统提供，无论是否需要冷藏或冷冻货物条件。
在最近的菲律宾和日本之间的冷链物流研讨会上，菲律宾冷链协会主席安东尼·迪松表示，预计今年冷链行业将增长到 550,000 个托盘位置。
这让 Hino Motors Philippines (HMP) 业务规划部副总裁 Hiroki Senoo 对此次合作推出的最新产品感到兴奋。
“凭借其出色的功能，我们预计 Hino 300 ref van 将成为冷链行业的游戏规则改变者。它将满足对可靠参考货车的需求，其耐用性和不妥协的质量将得到日野的一站式解决方案的支持，该解决方案也可以在全国任何日野经销商处进行参考系统和车身的维修。这将使售后服务非常方便，”他说。
HMP 销售部副总裁 Oliver dela Cruz 补充说，日野 300 ref van 预计将改变该国的货运和物流格局。
“以坚固且经过测试的 Hino 300 轻型卡车作为平台，结合 Denso 冷却装置和 Cooltech ref van 车身，它旨在应对乡村崎岖和具有挑战性的地形。因此，客户可以期待在 ref van 中可能是日本技术中最好的，”deal Cruz 说。
就其冷却能力而言，Denso 拥有高度可靠的 DS2 ref 系统。