大家好，小太阳来为大家讲解下回归6升排量，奔驰S600配新款V12发动机很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、S级作为家族旗舰，一直处于奔驰轿车系列的前列，在同市场中也是备受推崇。搭载V12发动机的S600是奔驰S级车型的王者。当然，AMG模式不是我们今天讨论的话题。随着发动机技术的不断发展，很多排量更小、缸数更少的8缸涡轮增压发动机可以给S级车带来非常好的动力表现。然而，对于这些车型的制造商来说，V12或12缸发动机就像一个神圣的图腾，仍然代表着顶级豪华车高不可攀的至高无上的形象。
2、如今，底盘编号为W222的奔驰S级在市场上如火如荼。提前推出的几款机型在全球受到热烈追捧，但S600的影子却迟迟不见。终于，在今年的底特律车展上，奔驰最新的12缸旗舰终于与世人见面了。同时我们也发现，新S600搭载的这款V12发动机的“肺活量”悄然提升，更符合“600”这个名字。
3、新发动机继续采用双涡轮增压的形式，M275的排量由5513ml小幅提升至5980ml，接近W140上M120自然吸气发动机的5987ml。最后，S600这个名字又可以真正代表6升发动机了，对于那些患有强迫症的人来说，这是一件好事。性能方面，新引擎并没有一味追求疯狂的数据。最大功率相比前驱只略微增加了13马力，最大扭矩与前驱相同。但由于更换了全新的发动机控制单元、全新的点火线圈和双火花塞，以及曲轴和气缸活塞的改进，更大的排量带来了更好的环保效果。新车可以达到欧6排放标准。同时，W221 S600配备了ECO启停系统，该系统最早出现在S600车型上。W221S600综合油耗由14.1L/100km降至11.1L/100km，节油效果达到21%。
4、总结：
5、它可能不是最快的S级，但每一代S600仍然是所有S级甚至奔驰车型中最具标志性的。V12发动机不仅仅是一种动力选择，更是顶级发动机制造水平和技术的象征。新S600的V12发动机把排量恢复到了6级，这看起来和现在排量越来越小的趋势背道而驰，但是它在排放和经济性上的提升说明它并不是一个贪婪的怪物。但是，为什么不选择性能不差但便宜很多的S500，或者性能和动态都很突出的S63 AMG呢？或许对于某些人来说，600这个数字就能说明这一切，更何况这次真的是没有“水分”的“600”。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。