导读三菱发布了第二代ASX车型的新预告，同时揭示了流行跨界车的特点，并宣布欧洲将成为它的第一个市场。下一个ASX将与共享平台的欧洲Captur相关
三菱发布了第二代ASX车型的新预告，同时揭示了流行跨界车的特点，并宣布欧洲将成为它的第一个市场。下一个ASX将与共享平台的欧洲Captur相关的信息也得到确认-这不仅将节省日本汽车制造商开发和启动新车型生产的成本(组装将在在西班牙雷诺工厂组织)，但也将简化欧洲的认证过程。
据Carscoops称，第二款ASX将在欧洲提供1.0升汽油发动机，可产生91马力，并与六速手动变速箱配合使用。另一种选择是1.3升“四”，具有158个力的返回，将与“机械”或预选七速“机器人”配对。最后，在该系列的顶部，将有一款145马力的混合动力车，其安装基于1.6汽油“吸气”。它还包括一个电动机和一个容量为10.5千瓦时的锂离子电池。
至于未来ASX的设计，据非官方消息，它将采用2015款三菱eX概念车的风格进行设计。从已发布的预告片中，我们可以得出结论，新ASX的车身比现有车型更像双门轿车，前端的设计真的很像一辆7年前的展示车。三菱标志可能会从格栅移动到引擎盖边缘。
当前一代的三菱ASX自2010年开始生产，这款跨界车在三年前的最后一次重新造型中幸存下来。至于俄罗斯，目前三菱不向该国供应新车(也不在卡卢加地区的工厂生产)，包括ASX。同时，该车型还在官网上展示：截至夏初，它的推荐价格从前轮驱动和1.6升发动机版本的2,669,000卢布到3,289,000卢布不等。特殊黑色版的全轮驱动改装版，配备2.0发动机。