通用汽车公司生产的每一辆雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV都在召回之列，因为它们的电池可能有缺陷并引起火灾。
电池(LG Energy Solutions的锂离子电池，在两个不同的地方生产)这是什么原因造成的？
通过与汽车司机和电池工程师的交谈，他给了我们一个完整的解释。此外，我们还为Bolt车主提供了一个列表，包括应该做什么以及如何从雪佛兰获得更多信息。
通用汽车计划在未来五年内推出一整套电动汽车。所以雪佛兰Bolt EV电池3354的连续召回，在通用汽车搞清楚问题所在之前，甚至无法开始更换电池。3354年5月给2022年GMC悍马EV皮卡秋季首发和2023年凯迪拉克明年春季上市蒙上阴影，利利克。
自去年11月开始召回以来，它已成为一场缓慢的灾难。当时，通用汽车发现2017年至2019年款的50，930辆Bolt EV可能存在电池缺陷。此后，这一数字增加到68，700人。7月，在工程师发现两个潜在缺陷后，该公司再次召回同一款汽车。在极少数情况下，这些缺陷可能存在于同一单元中。
然后情况变得更糟：8月20日，出于“过度谨慎”，通用汽车增加了从2020车型年到现在的所有63，680辆Bolt EV和EUV车型，以及2019车型年的另外9，340辆Bolt。之前没召回过。
新的博尔特EUV模型刚刚交付给经销商；围绕发射的活动现已暂停。与此同时，雪佛兰大幅降低了2022 Bolt的价格，将这款车改造成一款价格实惠的入门级电动汽车，与即将推出的豪华GMC和凯迪拉克车型形成互补。
自2016年12月开始销售以来，该公司在6个车型年内生产的每辆Bolt共召回14.1万辆电动汽车。没有给出更换电池的时间表。大约12起Bolt电动汽车起火事件已被公开证实。到目前为止，这个问题还没有造成人员伤亡。
但是Bolt EV车主很困惑，即使许多人继续在外面停车充电时使用他们的车。更令人不安的是，召回和螺栓起火的可能性已经扩散。例如，旧金山的一个室外停车场显然禁止使用螺栓，其中一个标志将“公共安全”列为理由。
尽管如此，公众恐慌或普遍禁止电动汽车的理由并不多。House Insights首席汽车分析师Sam Abuelsamid对NBC新闻表示：“是的，我们已经看到一些电池着火，但数量很少，这需要正确看待。”