导读备受期待的铃木雨燕2020年运动的更多细节已经浮出水面，还有一个视频显示原型正在试验场进行测试。昨天我们看到了一些预告片图片，确认了新
备受期待的铃木雨燕2020年运动的更多细节已经浮出水面，还有一个视频显示原型正在试验场进行测试。
昨天我们看到了一些预告片图片，确认了新款车型将配备手动变速箱。仪器的照片还显示该车的红线为6300rpm，这向我们暗示该车可能与该公司最新的1.0升三缸共用同一条红线。
根据Autocar的报道，新车型确实会达到大家的预期。加强版Vitara S-Turbo和S-Cross的1.4升涡轮增压发动机。据了解，该设备将在其103千瓦输出之上进行调整。
由于上述1.4T车型的转速表是6000转起步，所以重新校准发动机电脑，延长红线可能比较简单。众所周知，权力是等式的结果。扭矩乘以速度。不过，官方细节还有待证实。
在下面的视频中，你可以看到微观力学在滑盘上表现出令人印象深刻的车身控制和操控性能，同时穿着运动型的大型包围套件，前后扰流板，侧裙和比普通雨燕更大的合金车轮。
因为整备质量很低，很多性能都会体现出来。更具体地，期望的功率重量比。一位不愿透露姓名的工程师在今年早些时候的当地Swift官方会议上告诉PerformanceDrive，这款车将提供比大众高尔夫GTI更好的功率重量比。
以即将离任的大众高尔夫GTI Mk7 DSG哈奇为例。它产生162kW的重量，重1323kg(皮重)。这导致了8.17千瓦/千克的比率。新雨燕GXL 1.0T重量为925kg(皮重)，输出功率为82kW，功率比为11.28。如果新雨燕Sport的重量约为1000kg，并且由于四缸发动机而更重，那么它将需要产生约120kW的功率来改进高尔夫GTI。