今天，我将分享一个关于捷豹XJ外观展示的个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，你还是可以通过测试来分析捷豹XJ外观上表现出来的产品力。让我们来看看：
事实证明，昨天发布的三张XJ官方图片确实是最终版的实车，因为北京时间今天早些时候，捷豹在英国首都伦敦正式发布了新款车型，2010年的旗舰XJ。这样，捷豹就能以高昂的姿态再次冲击豪华车市场。
从新一代XF车型来看，捷豹有着全新的家族面孔，全新XJ的设计也源自于此。乍一看我们会觉得XJ和XF很像，但是仔细看就会发现很多不同之处：高亮度大灯、LED辅助灯、棱形发动机罩和巨大的下进气口等。作为顶级模特，XJ给人的最初印象是非凡的。
XJ首席设计师伊恩卡勒姆(Ian Callum)表示，“新XJ车型不仅是长久以来的经典车型，也是现代豪华车的典范。”不仅如此，他还表示，“这款车型具有很强的视觉冲击力，从泪珠状的侧窗造型到强烈的宽轮距都可以说明这一点。当然，我们会将这些现代设计带到经典中，这意味着我们将在未来的捷豹中采用同样的理念。”
说到这里，我们还是很担心新XJ的后排内部空间，因为从侧面来看，C柱的下降非常明显，这让XJ不像是一辆5m以上的豪车，更像是奔驰CLS那样的四门轿跑，但如果不真正体验一下，还是没有说服力。
在尾部的设计上，捷豹和它的同胞宾利欧陆有些相似，不仅是大面积多边形的尾灯，还有整个简洁的后备箱盖。不同的是，XJ尾部的飞行美洲虎比长翅膀的“B”更有活力。
全景天窗可能不是这个级别的豪华配置，但足以让外观和内饰充满现代感。捷豹官方表示，XJ将以两种长度进入市场。加长版会比标准版长125mm，但两款车的后备箱还是520l。
XJ的全铝车身也是该车的一个强大装备，可以减轻车身重量至少150kg，同时让对手汗颜。起初，据说XJ的身体应该由一定量的碳纤维制成。当然，这样可以进一步减轻重量。但考虑到汽车报废后铝合金至少能有50%的回收率，车身还是全铝材质。
惊艳的外观不足以掩盖来自内饰的光芒。如果你坐在XJ厅，奢华、科技、概念等等都会随之而来。豪华的体现无疑是真皮和木饰的应用，但在XJ，你会发现它的用法与其他车型不同：中控台完全被真皮覆盖，而从车门延伸出来的木板一直延伸到前窗的下方，形成一种类似游艇的感觉。
在每个按钮的边缘，有一个轻微的蓝光。LED照明组件不用多说，一定要放在这里，不仅让车内充满科技感，还仿佛进入了虚拟世界。
不仅如此，XJ还配备了功率输出为1.2 kW的BW audio，可以通过中控台上的8英寸液晶屏进行设置。如此出众的组合，一定会让汽车产生非同凡响的效果。
以上都只是内饰最基本的装备。如果客户需要，捷豹将尽最大努力让XJ成为真正的陆地游艇。
动力方面，新XJ搭载了第三代汽油和柴油发动机。如果使用3.0升V6柴油发动机，价格从5.2万英镑起。不过，385马力的5.0升V8自然吸气发动机和510马力的5.0升V8机械增压发动机的价格尚未公布。所有这些车型都匹配ZF的6速自动变速器。第一批新XJ将于明年，也就是2010年初交付。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，让自己更高大上。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，消费者需要更多地了解捷豹XJ的外观和品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。