法拉利在2015年发布了488GTB的无胸spider变种，但它仍然缺乏一个非常重要的模型：一个更高性能的版本，在赛道上建造。这款488的前身458 people拥有一条以赛道为中心的特殊赛道，这被证明是从马拉内罗引入的最佳运行模式之一。现在，一份来自Autocar的报告显示，法拉利计划恢复488个特殊赛道日存储的GTO的名称。
最近的谍照显示的是经过伪装的488，这被认为是即将推出的轨道准备488GTO型号。不想被即将到来的保时捷911GT2超越，GTO将基于488平台打造，动力增强，底盘改进，健康减肥剂量。
这款488中置3.9升双涡轮增压V-8发动机在标准配置下可产生令人印象深刻的661马力和561磅-英尺的扭矩。对于GTO，法拉利可能会增加增压，改进发动机内部，使其超过700马力，获得额外的扭矩。GTO可能会采取与Speciale类似的减重措施，包括取消消音、音响系统等不必要的内部部件，安装轻质碳纤维组件、更薄的玻璃、更轻的锻造轮毂和刹车，这些都是为了性能。
根据Autocar的说法，重量的减轻应该会将488GTO的限制重量减少到3，000磅以下，使法拉利能够在2.7秒内以每小时62英里的速度行驶。如果属实，这将使它比488GTB更快，法拉利估计它可以在3.0秒内完成0-60英里/小时。也离Rafalali的2.4秒汽车趋势测试时间不远了。Autocar的消息来源还声称，488GTO将获得意大利汽车制造商和其他航空公司的侧滑角控制软件的更新版本，以帮助产生更多的向下力。
法拉利尚未对这款车型的开发发表评论，但正如Autocar的间谍镜头所示，测试已经转移到公共道路上，这意味着它可能会在据称的2018年发布日期如期进行。与所有以赛道为中心的变体一样，GTO预计将比488 Spider的预计起价27.5万美元更贵。