奔驰的EQ电动车家族越来越庞大

奔驰的EQ电动车家族越来越庞大。继2019年推出EQC和去年推出EQV之后，德国品牌现在推出该家族最小的成员——2021 EQA。这款新的电池驱动跨界车将成为品牌梅赛德斯EQ车辆的入门级车型。

如果EQV是基于V级，新EQA是电动版的GLA跨界车。就目前而言，EV跨界车仅提供一种变体——eqa 250。其单电机电动动力总成可提供190马力(140千瓦)和350牛米的扭矩。电动分频器还配备了66.5千瓦时的锂离子电池，根据NEDC标准，一次充电可以行驶486公里。梅赛德斯补充说，EQA的总能耗为每100公里15.7千瓦时。

对于那些觉得EQA 250的190马力和486公里的航程不够的人，请不要担心。奔驰承诺推出更多变体，包括更强大的双电机版本和续航里程超过500公里的变体。

在风格上，EQA有类似的比例和形状的兄弟姐妹燃烧动力GLA。当然还是有EQ特有的风格细节，包括封闭式的黑色格栅。它还有一套独特的大灯，与经过修改的前保险杠配合使用，进气口关闭。在尾部，EQA有一个集成的LED尾灯沿着尾部延伸。18英寸的车轮是标准的，但这里显示的20英寸的单位是显而易见的选择。

外观相似，EQA的机舱看起来几乎和GLA的一样。它们之间的主要区别之一是现在集成到导航系统中的“电子智能”系统。另一个是EQA专用仪表板，显示电动汽车相关参数。

有趣的是，EQA将成为EQ系列在欧洲以外建立的第一个成员。除了旧世界，奔驰还将在中国生产小型电动车。预计今年晚些时候开始生产。

随着EQA的推出，你对哪个情商工具感到兴奋？另外，你觉得菲律宾的奔驰应该把这款电动跨界车带入国内吗？请在评论中告诉我们你的观点。