导读9月23日，星期一，一家为大众生产锂离子电池的试点工厂在萨尔茨吉特开工。到目前为止，电池已经小批量生产，计划与瑞典Northvolt公司一起开
9月23日，星期一，一家为大众生产锂离子电池的试点工厂在萨尔茨吉特开工。到目前为止，电池已经小批量生产，计划与瑞典Northvolt公司一起开始量产。
明年，大众将与Northvolt合作，开始在下萨克森州建设电池工厂。该工厂的年生产能力为16 GW小时。德国在这个项目上的投资估计为10亿欧元。
该工厂将于2023年底或2024年初投入使用。同时，2020年将在萨尔茨吉特启动一个处理废旧电池的装置。
大众将从今年11月开始量产其首款全电动汽车ID.3。此前，人们已经知道首批3万辆电动汽车已经预售。
ID.3将配备150马力或204马力以及45、58或77千瓦时的电池。根据电池的不同，电动汽车的续航里程为330公里、420公里或550公里(WLTR循环)。
配有58千瓦时电池和204马力电机的改装价格为4万欧元(约合290万卢布)，这将是第一款进入市场的汽车。掀背车将于明年年中发货给客户。发布后将是功能最弱的ID.3版本(150辆)，价格“低于3万欧元”。