在过去的40年里，大众见证了许多车型的来来往往，包括标志性的甲壳虫，最受车迷欢迎的尚酷，以及备受诟病的福克斯。然而，有一款车型成功经受住了美国购车者对：高尔夫GTI不断变化的偏好。
这辆车开起来很有趣。虽然GTI绝对不是最快的掀背车，但它是迄今为止最实用的。它具有攻击性，但不令人讨厌。很贵，但也不是遥不可及。在2019款中，GTI获得了8马力的碰撞，达到228马力。出色的驾驶辅助技术一直延续到基本车型，包括前方碰撞预警和自动制动行人检测，以及盲点监测和后方交通预警。
基本型GTI S的起价为28，490美元(驾驶辅助技术是一个450美元的选项)，而特别版Rabbit增加了LED大灯、无钥匙进入和按钮启动，以及一个独家和锐利的Urano灰色和矢车菊蓝色油漆选项，价格为29，790美元。升级到SE的价格为32，690美元，增加了信息娱乐系统，带有全景天窗、真皮座椅和8英寸触摸屏。您可以选择se的体验套餐，该套餐增加了出色的声音芬达高级音频系统和动态底盘控制，以定制额外的860美元的乘坐体验。
顶级公路为你提供一切，加上自适应巡航和双气候控制系统。价格为36，890美元，但如果你打算花这么多钱买一辆掀背车，我们认为高尔夫R是更好的选择，它将多花大约4，000美元。
我们选择用体验包测试se，而不是兔子版，以获得更好的座椅，令人印象深刻的全景天窗，以及更好的内外技术。我们测试模型的建议零售价是33，550美元。
GTI目前的设计有些过时，因为我们已经接近模型生成的尾声。反正MK7 GTI终于在空气动力学和传统大众外观之间找到了平衡。这是大众汽车的个性，也是它在本世纪中后期十年缺乏想象力的泡沫状外观和内饰设计中失去的东西。
在Mk7中，你仍然可以看到穿过格栅和前筋膜的商标红线，延伸到前灯的底部。一个更运动的悬挂位于地面略高于半英寸的GTI比它的高尔夫兄弟。当与当前标准的限滑差速器和更大的制动器相结合时，这意味着你将能够主动驾驶这辆车，而不用担心车身滚动或失控。
在内部，虽然我们错过了SE中标志性的GTI Klakegg图案座椅(这是之前的选择)，但真皮座椅很舒适，质量也很好，强调用红色拼接。内部充分利用了小空间。在这个较小的内部，8英寸的触摸屏看起来相当大。虽然兔子版找到了6.5寸的屏幕，但是我们也拿到了一个。平淡无奇，尤其是车这么贵的时候。
2019款大众高尔夫GTI时刻监控你的周围。
苹果CarPlay和安卓Auto是标准配置。信息娱乐系统由方向盘控制，有一个易于使用的菜单系统。包括导航在内的选择信息显示在中间，让你可以把眼睛放在前面。
虽然内部可能会感觉有点拥挤，特别是在后座，这是因为你在掀背车的后面有一个宽阔的货物区。后排座椅几乎放平，提供了足够的储物空间。
制定驾驶辅助的技术标准(或者S买家的廉价选择)是一个很棒的号召。这不限于备用摄像机3360。汽车会持续监控你的周围环境。当你看起来要崩溃的时候，它会刹车。当你偏离车道或者你的盲区有车辆时，它会发出警告。
这些警报既有声音也有视觉，它们要么显示在中间的仪表板上，要么显示在用于盲点检测的侧视镜上。
但是汽车技术并不局限于改善你的驾驶，集成CarPlay Apple和Android汽车的信息娱乐系统允许你使用汽车收音机的选择应用程序，Car-Net允许你通过流行的应用程序锁定和解锁你的汽车，自动碰撞检测将帮助你在事故中结束。
车联网应用无疑是一个低谷。它的设计不是很好，经常落后。但是在必要的时候，它会起作用。
开GTI我们能说什么？在一次紧张的试驾中，我们行驶在宾夕法尼亚州一些有风的道路上，完全没有感觉到汽车离开了我们。当然比捷达或者高尔夫要硬一点(在宾夕法尼亚你也会感受到那些坑坑洼洼)，但无论如何，不难受。
在高速公路上开车，你会很欣赏快速通过时的反应能力。这些驾驶辅助功能将在交通和繁忙的城市街道上派上用场。3354虽然在开阔的道路上你会更喜欢这辆车，但这是肯定的。
对于GTI的驾驶性能，我们会采用中等燃油经济性。
是一款加速平稳，注重心智，排气声音很大的库存车。为了更具运动性，我们希望——旅行时少用离合器和换挡，但这与其说是一个交易破坏者，不如说是一个烦恼。
其中一个可能的问题是燃油经济性。根据我们的经验和我们收集的信息，您的平均油耗应该在每加仑27英里(33，354)左右，与其等级相比有点低，您需要额外的汽油，这可能会影响您的钱包。
但是对于GTI的驾驶性能，我们会采用适中的燃油经济性。这辆车不适合在星期天驾驶。
直到最近，我们都认为福克斯ST可能是最接近GTI的美系车，但是福克斯在美国已经没有了。也许目前下一个最好的选择是现代Veloster N，我们在去年年底看到的。
西部的基本款马力更大(23马力)，你会得到限滑差速器。它的基本建议零售价为27820美元，技术含量相当多。但是，最大的问题是不够细化。不过，如果你想买一款性能不错的两厢车，我们还是推荐你试驾这两款车。
是的，大众。
车在可靠性方面的确出了名，但GTI似乎很好地挺过了这些谣言。尽管如此，大众汽车72,000英里的六年保修期还是很慷慨的。我们还可以选择汽车网，以防万一，一年要花199美元。每月和终身的计划也可用，你得到一个六个月的试用与任何新车购买。由于我们宾夕法尼亚州的坑坑洼洼和一个蹩脚的股票杰克是一个痛苦的使用，我们使用这种服务太多太多的自己的VWs。服务响应时间很长。在我们的三个服务电话中，我们从未等待超过30分钟。
大众汽车正忙于规划其下一代GTI——预计今年晚些时候在欧洲推出，2020年在美国推出。但是在MK7的最后一年，这里有足够的理由让我们提前一年做出改变。你得到了更多的动力和一辆更精致的车。
但无论这是否是这代人的绝唱，它都不会影响大众汽车继续取得成功，使GTI成为最令人愉快的驾驶汽车之一。这使得它现在几乎是3万美元以上的价格标签为一个像样的功能设置可承受的。
如果你是欧洲车的爱好者，并且正在寻找一种既运动又实惠的驾乘方式，那么GTI的独特之处在于它将性能、价格和功能融为一体。在这一代人中，他们几乎把一切都做对了，很难超越他们。