雷克萨斯推出当前一代CT 200h混合动力车已经六年了。对于2018年的车型年，目前的CT 200h在其造型上有一些细微的更新。我们希望这是当代人的最后改款，因为雷克萨斯通过将CT 200h从其在美国的阵容中剔除而在某种程度上标志着下一代车型即将到来。
也许在2018款雷克萨斯CT 200h上进行的最明显的视觉调整可以在其前端找到，特别是在其F Sport风格的主轴格栅上。在CT 200h的2017年迭代中，格栅具有水平杆。同样，虽然格栅看起来好像是一个单位，但它实际上在中段被打断了。同时，2018 CT 200h上的主轴格栅带有网状图案，现在从顶部到底部连续。
此外，新款2018款雷克萨斯CT 200h现在提供标志性的“L”日间行车灯，现在采用LED技术，重新定位在单投影机前照灯上方。此外，雾灯边框现在以金属灰色完成，由具有三角形横截面的外框围绕。
在后部，后挡板的中间部分现在采用更加运动的设计，后保险杠接受重新设计。同样，更宽的L形尾灯现在采用新的图形，现在采用全LED技术。在2018年雷克萨斯CT 200h上进行的调整结果是一组新的轮子，尺寸从15英寸到17英寸不等。
雷克萨斯并没有花费太多精力在2018 CT 200h的机舱内进行更改。这些变化包括用新导航系统附带的10.3英寸显示器更换7英寸屏幕。同样，雷克萨斯增加了两个内饰：Sunflare Brown Film和Bamboo。此外，该汽车制造商现在提供新的颜色，包括一些新的组合。其中包括Ochre / Light Och，Sunflare Brown / Noble Brown和Chateau / Fromage的双色皮革。
2018年雷克萨斯CT 200h的动力源和额定值保持不变 - 一台1.8升汽油四缸发动机和一台与ECVT自动变速箱配对的电动机。然而，新的2018 CT 200h现在可以使用所谓的雷克萨斯安全系统+套件，其中包括自动远光灯(AHB)前灯，动态雷达巡航控制，带有方向盘控制功能的车道偏离警报(LDA)和Pre -Collision System(PCS)。
与此同时，雷克萨斯的一位发言人证实，雷克萨斯确实已经将CT 200h从其在美国的阵容中剔除。预计2017年1月至5月仅售出3,311辆雷克萨斯CT 200h，比2016年同期销售额低约11.2%。自2010年12月至2017年5月开始销售CT 200h以来，雷克萨斯仅售出约300,000个单位 - 这个数字不会被视为成功。雷克萨斯仍将在欧洲，日本，中国和世界其他特定市场销售2018年CT 200h。