Torque News没有写太多关于斯巴鲁BRZ GT300赛车的信息，因为他们到目前为止还没有做太多。今年的赛车在2018赛季的前五轮比赛中获得第18名，DNF，第3名，DNF和DNF。斯巴鲁汽车运动和斯巴鲁Tecnica国际(STI)一直令人失望，直到本赛季的第六场比赛，他们在GT300级别中取得了2018年的首场胜利。
由团队经理Eiji Tatsumi执导的R&D Sport团队开始表现良好，因为他们在富士赛道获得杆位，这是自2014年以来的第一个杆位。去年，斯巴鲁的BRZ GT300 在同一赛道上获得第四名。今年，车手Takuto Iguchi和Hideki Yamauchi首先驾驶BRZ到终点线。
对于那些不熟悉超级GT系列的人来说，这是一个接管全日本GT锦标赛的系列赛，成立于2005年，是日本最受欢迎的赛车运动之一。STI从2009年开始参与Subaru Legacy B4 GT 300，直到2012年开发BRZ运动型轿跑车。
R&D Sport负责管理STI的团队，并将#61赛车与日本，马来西亚和韩国公路赛的其他大型旅行车对抗。该系列由日本汽车联合会大奖赛批准。
BRZ GT300发动机是经过拉力赛验证的斯巴鲁拳击手EJ20，自20世纪90年代以来，该赛车已经使用为STI世界拉力锦标赛(WRC)赛车开发的技术进行了公路赛。EJ20已经过改造，使用干式油底壳系统，该系统有一个外部油箱。这允许发动机具有更低的轮廓以降低车辆高度。
BRZ GT300的扭矩接近300马力，扭矩为330磅 - 英尺。它有12英寸宽的赛车轮胎，6速顺序变速箱，前部有6个活塞制动器，后部有4个活塞。STI设计了可调节的赛车悬架。
2018年斯巴鲁BRZ GT300的下一轮将于10月20日至21日在大分县日田市的Autopolis举行。敬请关注。