导读事实上，中型SUV在美国不会相互绊倒，这可能是2017年马自达CX-9的一个优势。当然，现在要说公众将如何欢迎这辆车，或它将如何驾驶它的其余部分相比，还为时过早。如果我们是按照传统
事实上，中型SUV在美国不会相互绊倒，这可能是2017年马自达CX-9的一个优势。当然，现在要说公众将如何欢迎这辆车，或它将如何驾驶它的其余部分相比，还为时过早。如果我们是按照传统和受过教育的猜测去做的，我们可以说，在处理和敏捷性方面，它应该比你的日常探索者、高地人、索伦托或开拓者更有把握。
这些是一些非常笨重的中型SUV，按照欧洲标准，有些人甚至可能认为它们相当大。所以是的，这当然是马自达取得CX-9领先的一种方式-通过营销它的运动DNA，这是一种“司机的SUV”，它也充满了新的连接功能，更好的安全系统和更高效的涡轮增压发动机。
最重要的是，考虑到马自达如何让皮革和木材装饰共存，内部看起来相当不错（大部分）。它看起来很像一个高级产品，这是你不会说它的大多数竞争对手。
事实上，目前美国唯一一款“无与伦比”的中型SUV是2016年的福特探索者（Ford Explorer），该车以极大的优势仍然是其级别中最畅销的车型。很可能CX-9没有接近这些数字，不管它在路上有多好，或者它在里面有多好。
但来自现代、起亚、丰田或日产的竞争对手最好感到厌倦，因为马自达DNA在过去生产了一些严肃的运动车，而不管大小。