导读现在越来越多的小伙伴对于以1,700马力迎接世界上最快的三菱EVO这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在
现在越来越多的小伙伴对于以1,700马力迎接世界上最快的三菱EVO这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道以1,700马力迎接世界上最快的三菱EVO，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
我们仍在哀悼三菱蓝瑟进化的损失。具有传奇色彩的运动型轿车可能有一天会卷土重来，但时间不长，因为三菱在可预见的未来将生产跨界车和皮卡车列为优先事项。同时，由于售后市场的调整，EVO的传统仍然保留至今。以极限运动者(Extreme Tuners)制造的这款经过改良的三菱EVO IX为例，其目标就是要实现：成为拖曳带上世界上最快的三菱EVO。它成功地黑了。
为了使这款EVO IX具有极高的速度，该发动机降到了1.8升，但是为了补偿希腊的调谐器，该发动机安装了91毫米的涡轮增压发动机，并带有一个碳纤维叶轮，该发动机可笑地伸出了引擎盖。结果?这是一款三菱EVO，功率高达1,700 hp。
如此强大的动力使这辆运动型轿车以185英里/小时的速度仅用7.902秒的速度就跑了四分之一英里，这使其正式成为世界上最快的三菱EVO。坦率地说，它的转速甚至高达13,000 rpm。具有讽刺意味的是，尽管EVO凭借其全轮驱动系统以其出色的操控性而著称，但驾驶员必须奋力将其保持在一条直线上，并与车轮搏斗以使其受到控制。看起来像是一趟地狱。幸运的是，他的毅力得到了回报，因为四分之一英里的跑步在第二次跑步中创造了新纪录。如视频中所述，过度的车轮打滑导致在第三轮中的离合器打滑调整为2,100-hp，从而损坏了离合器和第五挡。